01 af 09
Den farlige skønhed i Ijens turkisblå vulkan sø
Kawah Ijens rygerfumaroler og kratersø. høflighed af Marisa Lopez Estivill / Getty Images Kawah Ijens farvande turkisblå sø er både smukke og temmelig farlige. Når du laver turen op til kraterets læbe med udsigt over vandet, begynder den akutte duft af svovl at blive tykkere i luften, hvilket giver en stigende mængde hostepropper, mens du stiger op. Vær sikker på, indsatsen er det værd.
Ankomme før daggry, og du kan komme ned fra kraterlæben for at se svovl dampene i luften brænde i en uhyggelig blå flamme.
Vent lang nok til at solen stiger op, og skyerne rydder ud, og du kan se det: en vandkrop i en næsten fremmed nuance midt i et massivt skyskraveret krater. Ijen er berøvet af det oprindelige liv undtagen svovlminererne, der laver en lille levende høst af kraterets svovlaflejringer og cadging små forandringer fra de forholdsvis privilegerede trækkere, der passerer dem.
Jeg havde den ære at deltage i Tourism Indonesia's #TripofWonders tour, der fejede gennem en omfattende rejseplan, der omfattede Banyuwangi på den østlige kyst af Java: det ideelle springpunkt for en tur op til den billedligt risikable Kawah Ijen.
02 af 09
4X4ing fra Banyuwangi til Paltuding Base Camp
Start af Ijen trail ved Paltuding. Mike Aquino Vores egen trek op Ijen begyndte omkring 40 km sydøst fra toppen, i Banyuwangi på østkysten af den indonesiske ø Java. (Fra kysten Ketapang Indah resort, vores base i Banyuwangi, kan du bogstaveligt talt se Bali over sundet.)
Sammenlign priser på Ketapang Indah Resort, Banyuwangi
En midnatopkald opdager os søvnig ved Ketapang Indah lobbyen og venter på vores rides til Paltuding base camp ved starten af Ijen sporet. Mellem de to hoppesteder til Ijen - Banyuwangi eller Bondowoso, omkring 60 km vest for bjerget - er Banyuwangi tættere, selvom vejen til toppen er lidt mere udfordrende.
De robuste SUV'er vi går om bord på Ketapang Indah tager omkring en halvanden time for at gøre det til Paltuding. Den stejle, snoede, let asfalterede sti er knap nok nok til, at to køretøjer passerer hinanden; Det er en lettelse at komme fra Paltuding, der ligger omkring 1.600 moh, men om morgenen er der lidt at se, bortset fra de veloplyste toiletter og buen, der fører til starten af stien.
Dette er det punkt, hvor du betaler indgangsprisen (ca. IDR 150.000 for udlændinge, eller US $ 11, læs om penge i Indonesien ), før du fortsætter med at gå til krateret.
03 af 09
Klatring Ijen Trail den nemme vej ... eller den hårde vej
Sulfur miner på Ijen trail tilbyder "taxi" rides til peak. Mike Aquino Den korte men vanskelige tre kilometer lange sti, der fører fra Paltuding til Ijen-krateret, tager cirka en til to timer at forhandle afhængigt af dit fitnessniveau. I betragtning af den 500 meter lange stigning og 17 ° hældning involveret, kræver Ijen-sporet en moderat anstrengelse; sofa kartofler behøver ikke anvendelse.
Sporet selv er godt slidt, bruges dagligt af både trekkers og Ijens berømte svovlminer. Sidstnævnte tager hjulvogne op og ned ad stien, der bringer store mængder svovl ned fra krateret i dagslyset. Klokken 3 finder du allerede minearbejdere, der går op ad bakken med tomme vogne i hånden.
Nogle af dem vil tilbyde at tage vandrere op til krateret i deres vogne, der er "taxier" ... til det "rimelige" beløb på IDR 600.000 (ca. US $ 50) pr. Vej. Når vi nærmede os, afviste vi høfligt deres salgssteder - ideen om at gå til toppen som en baby i en vogn følte en eller anden måde nedtoning.
"Jo, det koster kun dig $ 50," Jeg hørte en kollega vandrer, "og din selvrespekt også!"
04 af 09
The Sulfur Miners of Ijen: Backbreaking Work
Svovl minearbejdere på arbejde i Kawah Ijen, Indonesien. høflighed af Marc Dozier / Getty Images Jeg begrudger ikke Ijen minearbejderne for at prøve. Mining svovl fra Ijen er et hårdt liv, suppleret med uanset indkomst, de kan gøre fra den stabile strøm af backpackere, der deler deres spor.
Omkring 300 minearbejdere klatre op til Ijen hver dag, bevæbnet med metalstænger for at bryde svovl af svovl. (Kilde) De har ikke meget beskyttelsesudstyr; de fleste kommer forbi med bare våde tæpper over deres næser og mund. Mit kollega rejsende Aleah Taboclaon spurgte en, hvordan de vænner sig til den akridte svovlmættede luft - minearbejderen svarede, at en stor vane i kretek hjælper med!
En fuld belastning svovl vejer omkring 150-200 pounds; hver minearbejder transporterer denne last i dobbeltkurve afbalanceret på en stolpe monteret på hans skulder, før overførslen af lasten til hjulvogne løber de ned forbi Paltuding til et nærliggende forarbejdningscenter.
05 af 09
Moonlighting Miner, Kawah Ijen
Kawah Ijen svovlminer sælger souvenirs. Mike Aquino Til dette backbreaking arbejde samler Iens minearbejdere en relativ pittance: 10.000 rupiah (cirka 70 amerikanske cent) for hver 22 pund (ca. 10 kg) svovl. De tjener et gennemsnit på US $ 11 pr. Dag for at svømme svovldampe, tunge laster og forræderiske stier.
Hver lille ekstra smule af indkomst hjælper: Derfor finder du måneskinnende minearbejdere, der sælger små svovlgewgs op nær krateret for omkring IDR 10.000-20.000 stykker. Køb dem, hvis du vil, men vær opmærksom på, at nogle flyselskaber - Garuda Indonesia blandt dem - forbyder deres passagerer at bringe disse hunks af rent svovl ombord!
06 af 09
Nå Kawah Ijens krater
Crater læbe af Kawah Ijen, Indonesien. Mike Aquino Omkring tre timer efter påbegyndelsen af sporet kommer jeg endelig til kraterets læbe med udsigt over søen, hvor man kan vælge enten at komme tættere på søen (for at se den berømte "blå ild") eller klatre højere til det højeste punkt at vente på solopgang.
Vi har ikke haft held og lykke, da vi ankom til næsten 5 am til prikken. Flertallet af blåbrænderne var begyndt at klatre tilbage til kraterlipen og forhindrede mig i at gå ned ad den modsatte vej den smalle vej. Også solopgangen var for lang til at nå i tide til daggry. Og tåge blanketed alt, dækker selv søen fra visning.
I betragtning af alt dette fanger den stadig lysende udsigt fra kraterlægen stadig i halsen (eller måske er det kun den kvælende svovllignende lugt i luften). Døde vegetationsklynger på den ene side af stien, mens den anden side støder ned i tågen, der dækker søen.
07 af 09
På jagt efter Kawah Ijens blå ild
Kigger på den blå flamme i Kawah Ijen, Indonesien. høflighed af Sylvester Chong / Getty Images Fumaroler på den sydøstlige bred af søen skaber Ijens underskrift svovlindskud. Minearbejdere og turister stiger ned på samme stejle, stenrige sti nær den vulkanske sø, omend med forskellige formål. Minearbejderne kommer til svovl. Turisterne kommer til de blå flammer, der produceres af svovlaflejringerne.
Der er kun to kendte steder, hvor du kan se svovl spontant forbrænde som dette: Ijen og Island. I Ijen er flammerne mest synlige mellem 3-5am, da de er for svage til at se imod enhver form for dagslys.
Mens en simpel ansigtsmaske er nok fra Paltuding til kraterlæben, nedad for at se den blå ild (tættere på søen) kræver brug af åndedrætsværn; heldigvis finder du vejledninger omkring krateret, der hjælper med at udleje åndedrætsværn til omkring IDR 30,00-50,000 (US 2,25 - $ 3,80).
Prøv at ankomme før klokken 4 for at gå med folkemængden, ikke imod det; klokken 5 er snesevis af andre flammesøgere stigende på sporet, hvilket forhindrer sentranter (som mig selv) fra at gøre deres vej ned.
08 af 09
Se Kawah Ijen i dagslyset
Kawah Ijen om dagen. høflighed af Marc Dozier / Getty Images Da stigende temperaturer i dagslyset løfter tågen, der dækker Kawah Ijen, viser sidstnævntes fulde skønhed sig selv. Den runde Ijen-kratersø skaber en skarp kontrast fra den omgivende klippe, med en blågrøn farve, der stammer fra de mættede svovl og tungmetaller i vandet.
Forestil dig en stor sø fyldt med batterisyre: det er Ijen, takket være dets unormalt lave pH-niveauer. Langvarig kontakt med Ijen syrer vand kan opløse kød og korroder metal. En enkelt stikkontakt på den vestlige side strømmer ind i Banyupahit (Bitter River), der lejlighedsvist forårsager fishkill downstream under øget seismisk aktivitet nær krateret.
Når Ijen optræder, sparer den hverken minearbejder eller turist. Ved to separate lejligheder - 1976 og 1989 - øgede vulkansk aktivitet i Ijen kvælte minearbejdere, der var uheldige nok til at arbejde på det tidspunkt. Til denne dag er klatring forbudt kl. 14.00 for at forhindre eventuelle lignende begivenheder i fremtiden.
For andre live craters værd at tjekke ud, læs vores liste over trekking aktive vulkaner i Indonesien .
09 af 09
Rejsetips til Kawah Ijen Vandrere
Resthouse ved Paltuding nær Kawah Ijen. Mike Aquino Vi tog den standard Ijen tidlig morgen tur, der starter ved midnat (fra Banyuwangi) og slutter, så snart du tager din vej tilbage til Paltuding efter solopgang. 3 km sporet fra Paltuding til Ijen krateret overser kan tage mellem 1,5-3 timer at afslutte, afhængigt af dit fitness niveau.
For en prøve rejse pakke til Ijen, tjek min kollega Ijen rejsende Firstas grupperejse fra Banyuwangi.
Hvad skal man medbringe: Som en noget aktiv, men ikke så passabel besøgende tog jeg trekking polakker som forsikring; de hjalp mig med at forhandle sporet hurtigere og tillod mig at komme frem i bedre form øverst, end hvis jeg var gået udenfor. Jeg tog også en forlygte (der er ingen garanti for, at din turudbyder kan leje dig en onsite).
Her er en mere eller mindre komplet liste over Ijen-essentials at tage med dig:
- trekking poler
- varme tøj til 5-10 ° C klima (handsker, lagdelt tøj eller termisk undertøj, strikket beanie)
- trail sko
- forlygte
- flaskevand
- lommepenge
- respirator
En åndedrætsværn kan lejes på stedet, men det gør ikke ondt at bringe dit eget.
Overnatning: Du finder komfortable overnatningssteder i Banyuwangi og Bondowoso (på modsatte sider af Ijen), men rejsende, som ønsker at blive tættere på Paltuding, kan finde rækkehuse i umiddelbar nærhed. Resthouse afbildet ovenfor - lige i Paltuding selv - opkræver 250.000-300.000 for brugen af deres spartanske kvarter.
Sammenlign priser på Banyuwangi, East Java hoteller
Hvornår skal man gå? Den tørre sæson mellem maj og oktober minimerer risikoen for glatte stier, men Ijen er faktisk ret tilgængelig hele året rundt. Undgå weekender og helligdage, når lokalbefolkningen svulmer folkemængderne til uhåndterlige niveauer.
Sporet åbner klokken 1 og lukker klokken 14:00.
Som det er almindeligt i rejsebranchen, blev forfatteren forsynet med gratis tjenester til revision. Selvom det ikke har påvirket denne artikel, mener About.com, at alle potentielle interessekonflikter er fuldstændig offentliggjort. For mere information, se vores etiske politik.