#FlashbackFriday The Golden Age of Travel

Civiliserede flyrejser

De af os i en vis alder husker når flyrejser var en stor begivenhed. Jeg kan huske min første flyvning - New York til London på Pan Am i begyndelsen af ​​1970'erne. Min søster og jeg var klædt op, komplet med hatte, punge og handsker. Vores New York-fætre var også klædt op, da de kom til JFK Airport for at se os væk. Nedenfor er nogle billeder, jeg fandt på min Pinterest-bord, The Golden Age of Travel .

Og følg venligst mine rejse-relaterede magasiner på Flipboard: Best of About Travel, et joint curation venture med min kollega Om Travel Experts; og Travel-Go! Der er ingenting, der stopper dig, alt om passageroplevelsen på jorden og i luften. Du kan også finde mine rejsebord på Pinterest og følg mig på Twitter på @AvQueenBenet.

• 01 af 12

  Ridning af en komet

  Disse BOAC-passagerer er komfortable på en tidlig forløber til sovesæder med en afslappende på sovesædet på en ny deHavilland Comet jetfly under et demonstrationsfly på flyproducentens Hatfield, UK-facilitet.

• 02 af 12

  Det var 1970'erne!

  Selvom du ikke så folkene i dette billede, ville du vide, at dette var et fly taget i 1970'erne. Der er egentlige gardiner på flyets vindue, og sæderne sport de efterårsfarver, der var så populære i det årti.

• 03 af 12

  Service med et smil

  Et par nyder service med et smil på et Air France-fly fra 1950'erne. Tjek den fantastiske spredning!

• 04 af 12

  Tag to sæder

  Kan du forestille dig at kunne folde ned sædet ved siden af ​​dig for ekstra plads til at holde din mad, drikkevarer og andre diverse ting på din næste flyvning? Det var muligt i 1960'erne.

• 05 af 12

  Nu tager man afsted: FDR

  Den 11. januar 1943 blev Franklin Delano Roosevelt den første præsident at flyve på et fly. Han tog en Pan Am Boeing 314 flyvende båd fra Miami til Casablanca, Marokko, via stop i Trinidad og Brasilien.

• 06 af 12

  Jet Setter

  United Airlines ønskede at vise sin nye firemotor Douglas DC-8 jet med denne annonce. Det sæde er næsten loveseat-lignende, og de store vinduer gav dig en fantastisk udsigt. Jeten blev taget i brug for United den 18. september 1959.

• 07 af 12

  Hatten af!

  Disse damer sidder ombord på en Pan Am Boeing 307, ca. mellem 1940 og 1947. De fire-307 havde to sovepladser og en trykkabine. Flyet kunne bære 33 passagerer i dagflyvninger og 25 om natten, der tilbyder fuld kursusmål og omklædningsrum.

• 08 af 12

  TWA Flight Center

  Dette er det ikoniske hjem for TWA på John F. Kennedy Lufthavns Terminal 5. Jeg havde chancen for at udforske terminalen på en TWA-flyvning, jeg tog til Tel Aviv i 1997. Og hvem har ikke ønsket at bevæge sine haller efter at have set filmen "Fang mig hvis du kan?"

• 09 af 12

  Sengetid

  Denne kvinde forbereder sig på sengen om bord på en Boeing Stratocruiser. Flyet satte en ny standard for luksuriøs flyrejser med sin smagfuldt indrettede ekstra-brede passagerkabine og guldindrettede omklædningsrum. En cirkulær trappe førte til en nedre dæk drik lounge, og flyvebørn forberedt varme måltider for 50 til 100 personer i en state-of-the-art køkken. Som sovende var Stratocruiser udstyret med 28 øverste og nederste køjeenheder. Information høflighed af Boeing.

• 10 af 12

  Pan Am Panache

  Denne model, der står foran et vintage Pan Am-fly, skræmmer bare rejsens gyldighedsalder. Husk, når rejsende plejede at klæde sig på fly?

• 11 af 12

  Party på flyet

  Datoen for denne flyvning er ukendt, men hvis jeg gætte, ville jeg sige det var 1950'erne baseret på tøjet. Det ser ud til at det var cocktailtiden ombord på dette fly.

• 12 af 12

  Jet Age

  Den tre-engasjerede Lockheed L-1011 widebody jet er et af mine foretrukne fly fra hele tiden. Den første af typen blev leveret til Eastern Air Lines i april 1972. Det kunne rumme op til 250 passagerer fra kyst til kyst og indeholdt blændingsresistente vinduer, fuldstopede skildskabe til frakker og et underdækselager, der løftede filet mignon og lam chop middage op til hovedkabinen via to elevatorer. Det havde også ekstra brede gangene og overliggende bakker. Historie høflighed af Lockheed Martin.