Anmeldelse af Quassy Amusement Park Wooden Roller Coaster
Det kan være relativt lille og tilbyde en forholdsvis kort tur, men Wooden Warrior er overraskende kraftig og, pund for pund, er en af de bedste træ coasters derude. Det er også bemærkelsesværdigt glat takket være sin prototype Timberliner-tog.
Op-front Info
- Spændingsskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Typiske træ coaster thrills, men relativt tonet ned på grund af sin lille statur og stabil ride. - Dato for anmeldelse: august 2012
- Coaster type: Træ
- Topfart: 35 mph
- Højdebegrænsning: 54 inches (42 "ledsaget af en voksen)
- Lift hill højde: 33 fod
- Drop: 45 fod
- Sporlængde: 1250 fod
- Ride tid: 57 sekunder
- Producent: The Gravity Group
- Beliggenhed: Quassy Forlystelsespark
Unikke biler. Unik Ride.
Fra det øjeblik passagererne kommer ind i lastestationen og klatrer ind i en af trækrigers pladser, er det tydeligt, at det ikke er nogen almindelig dalbane. I stedet for de typiske fangststænger, sikkerhedsseler eller andre begrænsninger har det slanke blåtog kurvede stænger, der svinger vandret og rummer godt alle fra småbørn til ahem, mageudfordrede voksne. Der er ingen grund til at hæfte ryttere af enhver størrelse; Det unikke fastholdelsessystem, der bruger hydrauliske betjeninger, giver en behagelig oplevelse. De vandrette fastholdelsesstænger er blandt de nyskabelser, der findes i turen Timberliner-toget. Vi kommer til coasterens andre bak-scener teknik gennembrud senere; Lad os nu fokusere på den tur, den leverer.
Løbet af stationen låses toget på kæden og klatrer en mindre 33-fods lifthøjde. Som det stiger, er det naturligt at antage, at en temmelig tamfuld vagt venter, måske noget som er relateret til Barnstormeren i Walt Disney World's Magic Kingdom eller en lignende junior coaster. Det er en rimelig antagelse.
Trækrigerens højde, fald og topphastighed sætter det fast i familien eller junior-kystfartøjskategorien. Antag på egen risiko.
Efter en lille tur, tog toget op, falder 45 meter (liften er bygget oven på en lille bakke, der tegner sig for forskellen mellem elevatorens højde og den første dråbe) og stiger straks for at levere Først og fremmest, ubemærket kraftfulde popper af uhyrlig airtime . Før ryttere kan sige, "Hvad er der lige sket?" togbankerne til venstre og stiger op til et andet velkomment øjeblik uden for dit sted. Brølende ned og op, når det tårer forbi Quassas picnicplads, trækryger skyder ind i en lille dækket tunnel sektion. Det fremkommer kort, vender sig om og går ind i en anden kort tunnel.
Coaster leverer derefter sin næststørste dråbe efterfulgt af en anden tilfredsstillende himmelsk løft til coaster guderne. Det er efterfulgt af fire små kamelbackhills, der hver er præget af et lufttidshastighed og en helix, der vender passagererne tilbage til stationen. En smule 57 sekunder efter at de begyndte deres rejse, strålende, glædede fyldte ryttere undrer sig over, hvad der lige er sket. Lad mig prøve at svare på det.
Glat operatør
Lad os komme tilbage til Timberliner-toget.
De fleste træ kystfartøjer tilbyder en karakteristisk ru-og-tumle tur. Coaster fans ville ikke have det på nogen anden måde. Men mange træer vokser ikke godt, og ender med at understrege alt for meget af det uslebne i grove-og-tumblekvoten. Jeg har været på nogle undskyld rides, der forlod mine indre organer som en dårlig James Bond martini: voldsomt rystet og omrørt.
For at afhjælpe rystningen og omrøringen har en producent fokuseret på sporet og har udviklet et præfabrikeret "plug-and-play" -design. Gennembrudskonceptet, der bruges på en håndfuld af coasters, herunder El Toro på Six Flags Great Adventure, har produceret mange heralderede rides. Gravity Group, som designet og bygget Wooden Warrior, fokuserer i stedet på toget.
Traditionelle træ coaster tog har faste hjul. Når de nærmer sig en kurve i sporet, vil de fortsætte med at gå lige.
Dette kan forårsage en hård tur, især over tid. Ifølge Korey Kiepert, ingeniør og partner hos The Gravity Group, har Timberliner-togene et styrbart hjulsystem med slipsstænger, der faktisk kan navigere gennem sving. Hver række sæder har sit eget sæt hjul og kan bevæge sig uafhængigt af resten af toget. "Det reducerer friktion," siger han, "og fjerner den sædvanlige shuffle, som rytterne føler." Og hvor. Andet end El Toro, har jeg aldrig haft en glattere træ coaster oplevelse.
Drejning og bankarbejde ombord Wooden Warrior, jeg følte den typiske træcoaster dynamik. Jeg kunne mærke den bøjelige træstruktur vejrtrækning og oplevede de laterale kræfter, der lidt jostled mig frem og tilbage. Men der var ingen af de rystende, uønskede vibrationer eller lejlighedsvis højintensiv zing, som woodies ofte giver. Det var rockfast og glat og præcist.
Quassy er kun den anden coaster i verden, der har Timberliner-tog. (Den første er i Sverige.) "Vi blev kontaktet af Gravity Group," siger Ron Gustafson, parkens marketingchef "og spurgte, om vi ville være marsvin." Det er en gamble, der har betalt for den lille park. Ligesom togene ikke slår ryttere op, slår de heller ikke sporet op. Kiepert siger, at de udøver 50% mindre lodret kraft og 66% mindre lateral kraft på banen. Mens woodies er notorisk finicky og kostbare at vedligeholde, har Wooden Warrior haft forholdsvis lave vedligeholdelsesomkostninger, ifølge Gustafson.
Quassy har været begejstret med Wooden Warrior. Præsident og ejer Eric Anderson siger, at da han planlagde tilgangen til parken, ønskede han at bygge en tur, der kunne tjene som barnets første træbaner. Efter at han redede det for første gang, ændrede han sin målgruppe til "et meget modigt barn."
Hvor meget elsker jeg Trækriger? Jeg rangordner det blandt de bedste træbaner i Nordamerika . About.com læsere elsker også turen. Det blev kåret til The Best New Roller Coaster af 2011 i Readers 'Choice Awards.
Timberliner-tog garanterer ikke nødvendigvis en solid, jævn kystfartøjserfaring. Jeg havde store forhåbninger på en anden mindre nylandsk coaster fremstillet af The Gravity Group, Roar-O-Saurus på Story Land i New Hampshire . Desværre levede det ikke op til den høje bar, der var fastsat af Wooden Warrior. Læs min anmeldelse af Roar-O-Saurus .