De mest almindelige muligheder for at komme rundt i Asien
Transport i Asien synes ofte en mystisk udfordring, som kun lokalbefolkningen forstår.
At komme rundt i travle steder kan synes at være en foray i kaos, en dans med skæbnen. Men på en eller anden måde virker alt på slutningen - alle får til sidst, hvor de skal hen. Som med alle ting i Asien er kontrasten af ekstremer stor fra sted til sted. Bullet træner sammen med umulige hastigheder, i mellemtiden kan knoglerørende busser tilbyde en kiropraktisk justering uden ekstra omkostninger.
På steder med en fremragende turisme infrastruktur, kan du bare stole på agenter for at bestille passage for dig. På andre tidspunkter skal du tage ansvaret og lave din egen vej fra punkt A til punkt B via bil, bus, båd, tog og til tider noget rustningsalternativ, der burde have været taget væk fra vejen årtier siden!
Brug en agent eller gør det selv?
Du har virkelig to valg ved reservation af transport i Asien: Gå gennem en agent (inklusive din reception) eller gå til stationen selv for at købe billetten. Bortset fra flyvninger, vil de fleste transport muligheder blive booket personligt og betalt kontant i stedet for online.
Den indlysende fordel ved at bestille transport via et rejsebureau eller på dit hotel er, at du ikke behøver at lave din egen vej til stationen - hvilket kan være forvirrende at navigere. Det kan også være lettere at kommunikere med folk, der er vant til at arbejde med turister hver dag.
Lokalbefolkningen oftere "kender deal" for at få dig til din destination. Agenter vil vide om lukninger, forsinkelser, festivaler og andre variabler, der kan påvirke din rejse. Som det kunne forventes, ville det være at betale en kommission, der var dækket af den oprindelige billetpris, hvis man havde en anden arrangere transport i Asien.
Du kan undgå at betale provisioner til en tredjepart ved at gå til transport stationen selv for at bestille passage et eller andet sted. Du skal bruge dom: Sommetider vil forskellen i pris, der betales til en agent, ikke udgøre det, du potentielt kan bruge i tid og penge, og forsøger at købe dine egne billetter på en station!
Brug af taxier i Asien
Nogle gange synes der at være flere taxachauffører i Asien end ledige passagerer! Du får masser af tilbud til transport, når du går rundt.
Taxichauffører i Asien har et fængslende ry for overopladning, upselling og generelt forsøger hver fidus i bøgerne sammen med nogle få nye, der ikke er. Hvis din chauffør nægter at bruge måleren eller påstår, at den er brudt, skal du enten finde en anden taxa eller forhandle din billet før du kommer ind. Aldrig acceptere en tur uden at vide, hvad du betaler i slutningen. Du må muligvis stoppe flere taxier, men tålmodighed er ofte belønnet med en ærlig driver.
Hvis en fører virker vildledende, eller når du ankommer alene sent om aftenen, skal du holde dine sække med dig på bagsædet. Hvis du gør det, elimineres muligheden for, at din bagage opbevares i bagagen, indtil du betaler mere end det var aftalt!
Brug af busser i Asien
Busser i Asien kommer i mange sorter: fra rattlende offentlige "kylling" busser, der faktisk kan have bur af levende kyllinger, til luksuriøse dobbeltdækkere med Wi-Fi, såsom busserne fra Singapore til Kuala Lumpur .
Reglerne for brug af busser i Asien varierer fra sted til sted. I nogle lande skal du i forvejen bestille en busbillet - især hvis du rejser langdistance. På andre steder kan du flagge en passerende bus og betale en ledsager om bord. Lad dig ikke blive overrasket, hvis din overfyldte bus stopper igen og igen for at presse i flere kunder og bagage, mens du er på vej.
Uanset om der gælder en regel for offentlige busser i Asien: de fryser ofte! Selv i tropiske lande vil du få øje på føreren og assistenten i sweatshirts og hoodies. Aircondition er normalt sat til maksimum. Hold varme tøj handy til lange rejser.
For busrejser på steder med dårlige veje, prøv at sidde nær bussen; det er det mest stabile sted. Siddende i nærheden af hver aksel vil give den travleste tur.
Bemærk: Tyveri på overnatningsbusser er et problem i Asien .
Bussen besættes ofte. Du må ikke lægge værdigenstande i din bagage, der er opbevaret i lastrummet (det raides undervejs) og sov ikke med en smartphone eller mp3-afspiller i dit skød.
Motorcykel Taxier
Motorcykel taxier - kaldet "motos" i nogle lande - er en hurtig-risikobetonet måde at omgå bytrafik. De dristige chauffører vil endda finde en måde at bære dig og din bagage på. På steder som Bangkok er førere berømt for at pleje gennem trafik, nogle gange i den forkerte retning, og bruge fortove til at få dig, hvor du skal hen.
Hvis du vælger at bruge en motorcykel taxa, skal du huske følgende:
- Officielle bilister bærer normalt farvede veste.
- Som med anden ukontrolleret transport skal du forhandle.
- Hvis der kun er en hjelm, får føreren det.
- Rejseforsikring dækker typisk ikke ulykker, der sker på motorcykel.
Berømte transportmetoder i Asien
Ethvert land i Asien har sin egen elskede måde af billig offentlig transport. Nogle er charmerende, andre er smertefulde. Her er blot nogle få, som du vil støde på:
- Tuk-tuks: Tuk-tuks er mest berømte i Thailand , men de trehjulede, auto rickshaw'er kører veje under forskellige navne i Indien, Sydamerika, Afrika og endda Europa.
- Jeepneys: Den robuste Jeepney er et kulturelt ikon i Filippinerne. Jeeps tilbage fra krigen blev strakt og omdannet til store vogne. Rides er lige så billige som 20 cent i disse ofte forsynede, farverige køretøjer. Ubehageligt, måske, men de er bestemt et kulturelt fænomen.
- Songthaew: Disse overdækkede pickup trucks med bænk sidde på gaderne i Thailand og Laos. Offentlige versioner kører forudindstillede ruter; billetpriser er ekstremt billige. Ikke alle songthaews cirkulerer - du kan flagge dem det samme som du ville have en taxa.
- Bemo: Den bemo er Indonesiens svar på Jeepneys og songthaews . De små minivans og minibusser blæser ofte døvende musik, mens de cirkulerer offentlige veje. Rides er kaotiske men billige.
- Trikes: Fandt hele Filippinerne, trikes er lidt mere end motorcykler med vogne ved siden af siderne. Højt og humpede trikes er ofte en billig måde at komme rundt på øerne, hvor taxa biler ikke er tilgængelige.
- Rickshaws: Rickshaw er et generisk, meget udbredt udtryk for ethvert enkelt køretøj, normalt med tre hjul. Nogle rickshaws er motoriserede, cykeldrevne eller endda menneskelige drevne. Du finder rickshaws i hele Kina, Indien, Hong Kong, Japan og andre byer i Asien.
Leje motorcykler
Leje en motorcykel (oftest en 125cc scooter) er en billig og sjov måde at udforske et nyt område på. Du finder scooter udlejning i hele Sydøstasien til så lavt som US $ 5 - 10 per dag. De fleste huslejer er ret uformelle, selv om du forventes at forlade dit pas som sikkerhed.
Rejseforsikring dækker sjældent ulykker, der sker på motorcykler . Desværre har mange rejsende deres første vrag i Asien. Vejforholdene kan være udfordrende, og kørsel følger et andet retfærdigt hierarki end det, de fleste mennesker forventer. Der er et utal af advarsler og svindel i forbindelse med leje af scootere, så du altid vælger at leje fra en velrenommeret butik eller gennem din boligbureau.
Sammen med andre rejsende
Med brændstof, der er den største udgift for bilister, kan du ofte holde op med andre rejsende for at dele omkostningerne ved en tur til vandfald, attraktioner og andre seværdigheder. Det samme gælder for at komme til lufthavne, der er placeret uden for byen: udnytte fælles transport! Gør det så ned på trafik og forurening - to problemer, der plager mange store byer i Asien .
Start med at tale med andre i dit gæstehus eller hotel; mere end sandsynligt rejsende blev tegnet af de samme attraktioner og fremhæver som dig. Receptionen hjælper pool mennesker sammen i et køretøj.
Tip: Hvis du rejser alene, skal du prøve at henvende dig til andre rejsende i bagageanprisningen på lufthavne. Du kan ofte dele omkostningerne ved en taxa til byen.
Rideshare Services i Asien
Uber fungerer godt i Asien. Selvom billetpriserne er lidt højere end måler taxier på steder som Bangkok, kan du fjerne alt det besvær, svindel og opsving, som chaufførerne så ofte trækker. Du ved hvad rejsen skal koste på forhånd.
Grab er en populær malaysisk rideshare-tjeneste ansat i Sydøstasien, men det adskiller sig fra Uber, da taxachauffører også kan svare på dine forespørgsler. Du kan vælge at betale chaufføren med kontanter.
Bemærk: Selv om de stadig er almindeligt brugt, er ridesharing-tjenester blevet forbudt i nogle lande med strenge taxa mafier. Indonesien og Thailand er to sådanne lande. Taxachauffører har været kendt for at kaste mursten på Uber-biler. Hvis du bruger en rideshare-tjeneste, bedes du diskret, ideelt fra et sted ikke nær den almindelige taxakø.
Hitchhiking i Asien
Selvom hitchhiking måske lyder lidt for Jack Kerouac for nogle rejsende, er det alligevel almindelig praksis i mange dele af Asien. Rider kommer oftest fra transportvogne og busser, der rejser i din retning. Du kan forventes at "tip" lidt.
Du vil ikke bruge din tommelfinger til at hitchhike i Asien! Du er mere tilbøjelig til at modtage et smil og en tommelfingre i retur, da din potentielle tur blæser forbi. I stedet peger med fingrene sammen og klapper med palmen nedad på vejen foran dig. Busser og minibusser stopper ofte for dig og spørger kun en nedsat pris.