Disse "Dam" Ships of Holland America fortsætter med at navngive tradition
I Holland America Line's 130-årige historie er der mange traditioner og praksis. Da ms Nieuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms. Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam og ms Koningsdam gik ind i tjeneste, brugte de traditionen for navngivning af passagerskibe med "dam" . Kombineret med "dæmningen" har været en berømt flod, bjerg, hav, by eller by og ofte retningsbestemt lejer.
"Dam" betyder det samme på nederlandsk som det gør på engelsk - det er en barrikade over en flod eller en dyke, der holder havet fra overfyldt på det genoptagede land.
Holland America skibsnavne trækker også fra den historiske logbog af skibsnavne, hvilket gør det muligt for virksomheden at bygge bro over sin fortid med sin fremtidige vækst. Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam og Noordam henholdsvis navngivet for kompassets sydlige, østlige, vestlige og nordlige punkter er ingen undtagelser.
Nedenstående afsnit forklarer deres navne. Flere af skibene med samme navne spillede vigtige roller under første verdenskrig eller anden verdenskrig.
Zuiderdam
Det første skib med prefixet "Zuider", der blev lanceret i 1912 som lastskibet Zuiderdijk ("dijk" eller "dyk" var suffikset til lastskibe, "dam" bruges til passagerskibe). På 5,211 tons sejlede hun mellem Rotterdam og Savannah, Georgien, for Holland America gennem 1922, med en kort stint under Første Verdenskrig som transport.
I 1941 blev 12.150 ton Zuiderdam lanceret fra et værft i Rotterdam til udrustning. Men en måned senere blev skibet beskadiget under et britisk luftangreb og kapslet. Skroget blev rejst og senere sænket af tyskerne for at blokere havnen i Rotterdam til allieret adgang. Efter anden verdenskrig blev syderdam igen rejst, men skibet så aldrig færdiggørelsen.
Oosterdam
Det eneste skib til at bære "Ooster" -præfixet var 8.251 ton, en-prop Oosterdijk. Hun startede service i 1913, og sejlede også fra Rotterdam til Savannah. Under første verdenskrig tjente skibet den allierede krigsindsats.
Westerdam II
Den anden Westerdam sejlede på 643 rejser til Holland America Line i løbet af en karriere, der spænder over 13 år med virksomheden.
Skibet, der begyndte at tjene som den tidligere Home Lines 'Homeric i 1986, blev navngivet Westerdam og officielt indgået service med Holland America Line den 12. november 1988.
Westerdams ankomst udvidede flåden til fire skibe og signalerede starten på en ny æra af vækst for Holland America. I 1989 gennemgik Westerdam en bemærkelsesværdig renovering på $ 84 millioner på Meyer Werft værft i Papenburg, Tyskland, hvor den oprindeligt blev bygget. Under en udvidet drydock blev den "strækket" af en så krydstogtindustri rekord 130 fod, der øger sin kapacitet 1.000 til 1.494 gæster og dens størrelse fra 42.000 bruttotonn til 53.872.
Efter at have transporteret mere end en million gæster på Caribien, Panama Canal og Alaska krydstogt, skibet forlod Holland America flåden den 10. marts 2002, overført til søsterselskabet Costa Cruises, hvor det fortsatte sin karriere krydstogt europæisk farvande som Costa Europa.
Westerdam I
Den første Westerdam sejlede for Holland America Line fra 1946 til 1965. Et kombineret last- / passagerskib med fem lastrum og boliger til 143 førsteklasses passagerer og 126 besætningsmedlemmer, skibet gjorde atlanterhavet krydser to gange om måneden mellem Rotterdam, Nederlandene , og New York City. Det 12.149-bruttoton, twin-propeller skib og dets søsterskib, Noordam II, tog otte dage til at krydse.
Westerdam var en overlevende af tre synspunkter under anden verdenskrig, før den nogensinde lavede sin jomfrurejse.
Kæden blev lagt i Rotterdam den 1. september 1939 ved Wilton Feyenoord-skibsværftet, men konstruktionen blev suspenderet, da tyskerne invaderede Holland i 1940. Den 27. august 1942 blev det halvfyldte skib bombet af de allierede styrker på dets kaj og nedsænket. Tyske tropper rejste skibet, men i september 1944 blev det sænket af nederlandske underjordiske modstandskræfter.
Opgraderes igen af tyskerne, blev den sænket for tredje gang af den hollandske underjordiske den 17. januar 1945.
Efter krigen blev Westerdam rejst af hollandsk og bygningen blev afsluttet. Den 28. juni 1946 forlod Westerdam Rotterdam på sin jomfrurejse til New York. Den fortsatte regelmæssig transatlantisk tjeneste, indtil den blev solgt til Spanien for skrot den 4. februar 1965.
Noordam
Den nyeste Noordam er det fjerde Holland America skib for at bære dette navn. Den tidligere Noordam III havde sejlet til flåden siden 1984. I 2005 blev Noordam III solgt til Louis Cruise Lines, som chartrede hende til Thomson Cruises.
Vista Series
Den seneste Zuiderdam ankom i december 2002, efterfulgt af Oosterdam i juli 2003. Westerdam blev leveret i foråret 2004, og Noordam afsluttede kompasspunkterne i februar 2006.
Koningsdam
Ms. Koningsdam blev navngivet til ære for kong Willem-Alexander i Holland, som blev kong i 2013. Han er den første konge i Holland i over et århundrede