At komme til Paris eller Lille fra London er nemt og meget hurtigt af Eurostar. Togene går fra St. Pancras International i det centrale London til Gare du Nord i centrum af Paris eller til hjertet af Lille, som er det vigtigste udvekslingssted for den franske TGV ( tog de grande vitesse eller højhastighedstog). Eurostar er hurtig, billig, hvis du bestiller på forhånd, og med Eurostar, der mesterer en hel del grønne initiativer, bliver langt den bedste måde at rejse på miljøet.
Fordelene ved at tage Eurostar
- Tid
Tog til Paris kan tage så lidt som 2 timer 15 minutter (lidt længere, hvis der er et kort stop ved Ebbsfleet eller Ashford i Storbritannien)
Tog til Lille tager 1 time 20 minutter
Togene går om hver time hver dag undtagen 25. december - Fares
- Priser starter ved £ 69 retur på 2. klasse og fra £ 149 første klasse, men du skal bestille i god tid
- Bagage tillæg
Der er ingen begrænsninger på bagagen, enten i antal tilfælde eller i vægt - Check-in
Check-in er kun 45 minutter før afrejse
Sikkerhedsprocedurer er meget hurtige - destinationer
Du går fra centrum til bymidten
Du kan nu bestille på Eurostar til de fleste større byer i Frankrig, som f.eks. Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice og Bordeaux .
Detaljer og bookinger på tlf .: 08432 186 186 eller www.eurostar.com.
Eurostar til Disneyland® Paris
Eurostar kører direkte fra London og Paris til Marne-la-Vallée i skoleferien og halvdelen.
Med muligheden for at tage så meget bagage som du vil, og den hurtige rejsetid, er det den bedste måde at give børnene en godbid.
Hvis du bestiller Disney Express bagage service, kan du lade dine tasker stå på stationen.
Fra Marne-la-Vallée er der 2 minutters gang til parken.
Eurostar til Lyon, Avignon og Marseille non-stop
Eurostar har nu gået sammen med voyages-sncf for at tilbyde en fantastisk service direkte fra London St-Pancras International til Lyon (4 timer 41 minutter) Avignon (5 timer, 49 minutter) og Marseille (6 timer 27 minutter).
På returen skal du stå på Lille, gå gennem tolden med dine tasker og tilslut dig den faste Eurostar til London.
Andre Eurostar-tjenester
- Der er et meget godt 2-til-1 tilbud på mange museer og gallerier, som du kan drage fordel af ved blot at vise din Eurostar billet og dit pas. Klik på Eurostar Plus Culture-linket på Eurostar-webstedet.
- I Paris er der tilbud på museer som Musee d'Orsay , Grand Palais og Jeu de Paume .
- Lille tilbud omfatter Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine i nærliggende Roubaix, LaM (Lille Museum of Modern Art) lige uden for centrum, og Muba Eugene Leroy i nærliggende Tourcoing.
- Eurostar tilbyder også Eurostar Plus Gourmet i samarbejde med topbord, som giver dig op til 50% din regning i visse restauranter. Igen præsenterer du bare din Eurostar billet (og tag dit pas med dig også), når du betaler din regning. Tjek webstedet for de tilbud, der ændres regelmæssigt. Disse gælder for Paris og Lille.
- Eurostar Plus Shopping giver dig 10% rabat på dine køb hos Galeries Lafayette i både Paris og Lille.
Miljøproblemer og 'Løb let'
I april 2006 lancerede Eurostar deres "Tread Lightly" -initiativ, der sigter mod at gøre alle Eurostar-rejser til og fra St Pancras International kulstofneutrale.
De har også et ambitiøst program for at reducere de samlede CO2-udledninger med 25% inden 2012. De arbejder på at nå nul affald, der sendes til deponering, og 80% af alt affald genanvendes.
Se på de poser, der bruges af Eurostar-chefer i Storbritannien, Frankrig og Belgien. De er lavet udelukkende af genbrugte Eurstaff regnfrakker, foringsmateriale fra dragter og antimacassarer.
En lille historie og nogle fascinerende fakta
Eurostar løber gennem kanaltunnelen (også populært kendt som Chunnel), en undersøisk jernbanetunnel på 50,5 km (31,5 miles), der går fra Folkestone i Kent i Storbritannien til Coquelles i Pas-de-Calais nær Calais i Nordfrankrig. 75 meter (250 ft) dybt på sit laveste punkt har den sondring at have den længste undersøiske del af enhver tunnel i verden.
Tunnellen tager Eurostar-tog med højhastighedstog samt roll-on, afrullet køretøjstransport og international fragt via Eurotunnel Le Shuttle.
Tunnelen, ifølge American Society of Civil Engineers , er blevet en af de sju vidundere i den moderne verden sammen med:
- Empire State Building, New York
- Itaipu Dam (Brasilien og Paraguy)
- CN Tower (Toronto, Canada)
- Panamakanalen (Panama)
- Nordsøbeskyttelsesarbejderne, som omfatter Zuiderzee Works og Delta Works (Holland), og
- Golden Gate Bridge (San Francisco, Californien).
Det var langt tilbage i 1802, at ideen om en undervands tunnel blev først fremsat af fransk minedrift ingeniør, Albert Mathieu. Det var en genial plan, der forudså en jernbane, der ville bruge olelamper til belysning, hestevogne og et midtkanal stop for at ændre hestene. Men frygt for Napoleon og franske territoriale ambitioner satte en stopper for den idé.
En anden fransk plan blev foreslået i 1830'erne, da engelsk fremsatte forskellige ordninger. I 1881 kigger tingene op med den engelsk-franske undersøiske jernbaneselskab, der graver på begge sider af kanalen. Men endnu en gang stoppede britiske frygt for graven.
Der var mange andre forslag fra begge lande i løbet af det næste århundrede, men det var først i 1988, at politikken blev afgjort, og seriøs konstruktion startede. Tunnel åbnet endelig i 1994.
I betragtning af de to landes historie og den byzantinske politik i begge parlamenter er det et mirakel, at tunnelen blev bygget og nu fungerer så succesfuldt.