01 af 05
Chicago
Cykel-Share-divvy-Chicago. (c) Mark Kahler, under en aftale med About.com Cykelaktie er blevet en af de mest populære rejseinnovationer i det seneste årti. I verdensklasse byer og mellemstore byer kan du betale et mindre gebyr, afhente en cykel på ét sted og returnere det til et andet sted.
I årtier har folk betalt for cykeludlejning. Men dette involverede ofte at hente en cykel i en butik, der måske ikke var placeret i bekvemme, meget besøgte steder. Cykel dele racks kan normalt findes blandt de mest travle turistattraktioner.
I nogle byer skal du deltage i tjenesten som midlertidigt medlem og derefter betale et særskilt gebyr. På andre steder betaler du et rent lejebeløb, fjern cyklen fra sit rack og gå.
Byer populære med budget rejsende tilbyder disse muligheder. Lad os tage et kig på fem steder, med tanken om, at der er hundredvis af disse tjenester over hele verden.
Eksempel 1: I Chicago finder du et Divvy cykelstativ langs Michigan Ave., ved siden af Millennium Park. Du kan deltage i cykelaktie klubben for $ 75 / år, eller du kan købe et 24-timers medlemskab for $ 7 USD. Pick up din cykel på et sted, og returner det hvor som helst Divvy har et rack. Du kan bruge et debet eller kreditkort til at betale.
Cykel dele cykler tendens til at være velholdt og de vil enten se ens eller bære særprægede mærkning. Der er hundredvis af byer rundt om i verden, hvor du finder disse arrangementer. Lad os tage et kig på nogle få af dem.
02 af 05
Washington DC.
Mariordo Mario Roberto Duran Ortiz / Wikimedia I Washington, DC , giver et program kaldet Capital Bikeshare dig mulighed for at deltage i programmet for en dag, tre dage, en måned eller et år. En-dags arrangementet koster en beskeden $ 8, mens et års medlemskab er $ 85 USD. De tilbyder mere end 300 stationer i District, Maryland og Virginia.
Når du er medlem, betaler du tidsmæssige trin. De første 30 minutter af enhver tur session er gratis, med gebyrer, der opstår efter den tid. Et eksempel fra hjemmesiden: "En tur på 90 minutter ville f.eks. Koste dig ingenting for de første 30 minutter, $ 1,50 for de sidste 30 minutter og $ 3,00 for den tredje - for i alt $ 4,50 for hele rejsen.
Fra april 2015 havde Capital Bikeshare omkring 3.000 cykler og havde registreret omkring 9 millioner ture.
03 af 05
Paris
Coyau / Wikimedia Commons Budget rejsende, der besøger Paris , finder en cykeldeloperation kaldet Vélib '. Du kan deltage på flere årlige medlemsniveauer, hvoraf de billigste starter på omkring € 30. Besøgende kan købe en enkeltbillet til € 1,70 og nyde ubegrænset brug af tjenesten i 24 timer. For 8 € giver en ugentlig billet ubegrænset adgang i syv sammenhængende dage, med de første 30 minutter gratis. Køb kan ske online ved hjælp af et kredit- eller betalingskort.
Vélib regner sig selv som den største cykeldelstjeneste uden for Kina. Antallet af daglige ryttere nærmer sig 100.000.
04 af 05
Kina
Payton Chung / engelsk Wikipedia Hvis du har praktiseret budgetrejser i Beijing , ved du, at cykler ofte overstiger motorkøretøjer i nogle dele af byen. Hvis du leder efter en måde at blande sig med bylivet i Kina, er cykel en fremragende mulighed.
Men den største cykeldeloperation i Kina - og verden - er ikke i Beijing, men snarere Hangzhou. Disse cykeldeling i Hangzhou vælger fra 65.000 cykler. Der er planer om at blive stadig større, da trafikbelastning vokser. Faktisk er mange cykeldel operationer i Kina forbundet med offentlige transportsystemer.
05 af 05
Wien
(c) Mark Kahler, under en aftale med About.com City Bike Vienna gør det muligt for besøgende at pedalere omkring nogle af de mest fantastiske byområder på planeten. Besøgende til Wien kan finde cykelholdere i 140 byområder, og mange er i områder, som turister hyppigt. Der er separate gebyrer for registrering og husleje, men begge er beskedne og kan betales online på forhånd eller med betalingskort / kreditkort på stationen.
Når først registreret er din første time gratis. Priserne stiger derfra alt efter hvor længe du holder cyklen. Du vil blive opkrævet fuldt ud ved starten af hver ny time, så ryttere skal planlægge deres afkast tilsvarende. Som i de fleste europæiske byer tilbyder Wien fremragende cykelmuligheder og velmærkede baner reserveret til tohjulede køretøjer.