Transport Security Administration (TSA) blev dannet som en del af det nyoprettede Department of Homeland Security den 19. november 2001 i forlængelse af terrorangrebene den 9. november. Det blev opkrævet af kongressen med at "beskytte landets transportsystemer for at sikre fri bevægelighed for mennesker og handel."
Alle kommer i kontakt med TSA, når de går til en lufthavn. De er hovedsageligt kendt som de personer, der skærer tjekket og transporterer bagage. Men de gør meget mere end det. Nedenfor er en liste over 10 ting, du ikke vidste, at dette føderale regeringsorgan gør.
01 af 10
Mange ansatte er militære veteraner
En TSA Transport Security Officer kontrollerer et ID på Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport. Foto af Benet J. Wilson TSA har næsten 45.000 Transport Security Officers (TSO'er) uddannet til at håndtere sikkerhed for mere end 20.000 indenlandske og 2.000 internationale flyvninger om dagen. Agenturet bruger mere end 600 luftfartssikkerhedsinspektører for at sikre overholdelse af lovgivningen på tværs af systemet. Næsten 60 procent af TSO'erne har fem eller flere års erfaring som professionelle mod terrorisme, der passer ind i agenturets mission. Da agenturet blev oprettet, var der et skub for at rekruttere militære veteraner. Som følge heraf er næsten 20 procent af TSA's medarbejdere enten veteraner eller tjener stadig i militæret.
02 af 10
TSA-agenter træner på en campus i Georgien
Næsten 200 potentielle TSO'er er uddannet i to uger ved Federal Law Enforcement Training Center (FLETC), der er baseret i Glynco, Georgien. Centret har klasseværelser, sovesale og en spisestue, der serverer mere end 4.000 måltider om dagen. TSAs træningsmodul på campus omfatter 20 klasseværelser, 10 simuleringslaboratorier og to mission-fokuserede laboratorier. Yderligere fire af bygningerne huser fire 6.500 kvadratmeter checkpoint labs og mock lufthavn faciliteter. Efter at have forladt Glynco, vender TSO'erne tilbage til deres hjem lufthavne for at få den rigtige uddannelse på jobbet.
03 af 10
TSA-skærmen 2 millioner passagerer om dagen
TSA fører tilsyn med screening og sikkerhed på næsten 440 lufthavne. TSO'er skærm omkring to millioner passagerer om dagen eller mere end 700 millioner om året. De skærer også 1,3 millioner kontrollerede genstande og 4,9 millioner overføringsartikler dagligt til sprængstoffer og andre farlige genstande.
04 af 10
Over 6 millioner passagerer Brug PreCheck Per Week
Sikkerhedsscreeningskontrolpunktet i Denver International Airport. Foto høflighed af Danpaluska / Wikipedia Mere end 800 avancerede billedteknologiprodukter, der bruger automatiseret målgjenkendelsessoftware til at screene for ulovlige genstande, og traditionelle røntgenmaskiner bruges i lufthavne over hele landet. I 2016 opdagede TSO'er mere end 3.300 skydevåben ved lufthavnens sikkerhedskontrolpunkter.
TSA bruger hvad det kalder risikobaseret sikkerhed, som opererer under antagelse om, at langt de fleste rejsende ikke er en trussel. I stedet fokuserer det på at bruge det, det kalder en intelligensdrevet tilgang, der fokuserer på højere risiko og ukendte passagerer. Passagerer med lavere risiko kan ansøge om at deltage i TSA PreCheck screeningsprogrammet på mere end 400 ansøgningscentre over hele landet. Programmet opererer på næsten 200 lufthavne og skærmer mere end seks millioner passagerer om ugen.
05 af 10
TSA overvåger også veje, jernbaner, broer og tunneler
TSA håndterer ikke kun sikkerhed for lufthavne. Det overvåger også mere end fire millioner miles af veje, 140.000 miles af jernbanespor, 612.000 broer og næsten 500 tunneler. TSO'erne overvåger mere end 360 maritime havne, 3.700 marine terminaler, ca. 12.000 miles kystlinje og cirka 2,7 millioner miles rørledning. De kigger også over 26 millioner daglige ture taget på offentlig transport over hele landet.
06 af 10
TSA forvalter også Federal Air Marshal Service
Federal Air Marshals forlader et fly på Louis Armstrong International Airport i New Orleans. Foto Af: Air Force Tech. Sgt. Sean M.Worrell Air Marshal Programmet blev skabt under præsident John F. Kennedy's Administration i 1962 som Federal Aviation Administration's Peace Officers Program. Programmet udviklede sig flere gange i 1970'erne og 1980'erne. Efter den 9/11 fremskrev præsident George W. Bush en hurtig udvidelse af Federal Air Marshal Service (FAMS) programmet. I 2005 flyttede Homeland Security Secretary Michael Chertoff FAMS under TSA. Agenturet udbreder tilfældigt væbnede luftfartøjer på tværs af amerikanske flyselskaber fra 20 byer, hovedsagelig hubs og større oprindelses- og bestemmelsesmarkeder.
07 af 10
Du kan vedtage TSA hundehunde
En håndterer og hendes hund i træning på Joint Base San Antonio-Lackland i Texas. Foto af Benet J. Wilson TSA's National Explosives Detection Canine Team Program, der blev oprettet i 2002, er det største sprængstofdetektionshundeprogram i DHS, og det næststørste i den føderale regering. TSA TSO'er, sammen med statslige og lokale retshåndhævende håndterere, kommer til Joint Base San Antonio-Lackland i Texas, hvor de er parret med en hund i løbet af en 10-12 ugers kursus. Eksplosivstoffer afsløring træning er udført i 17 spillesteder placeret på basen, herunder en lufthavn gate eller bagage krav område. Der er næsten 1.000 TSA hundehold indsat over hele landet. Hunde, der ikke gør kuttet under eller efter træningsprogrammet, kan vedtages under TSA's Canine Training Center Adoption Program.
08 af 10
TSA giver også retshåndhævelse
TSA's VIPR-hold udfører eksplosive detektionsfejninger, stikprøvekontroller og patruljer i Washington, DC's Union Station. Officiel DHS foto af Barry Bahler TSA's Visible Intermodal Prevention and Response (VIPR) hold "øger sikkerheden for enhver form for transport på ethvert sted i USA." Det falder under regi af TSA's Office of Law Enforcement / Federal Air Marshal Service. Disse hold har arbejdet med mere end 750 politimyndigheder og transportorganisationer over hele landet for at gennemføre mere end 8.500 operationer på steder på tværs af alle transportformer ved særlige begivenheder som præsidentens indvielse, Special Olympics og musikfestivaler for blot at nævne nogle få.
09 af 10
TSA tester sit eget udstyr i et laboratorium
TSA har et laboratorium i Atlantic City, New Jersey, hvor det tester alle former for værktøjer og teknologi til forbedring af sikkerhedsprocesser. Medarbejdere er forpligtet til at teste og udvikle forhåndsdetekteringsteknologi fra befrugtning til implementering gennem anvendt forskning, test og evaluering, vurdering, certificering og kvalifikationstestning. En kølig ting er laboratoriens blast-resistente anlæg, der undersøger og evaluerer eksplosivitetsdetekteringsudstyr og billeddannelsesudstyr mod et stort bibliotek af indenlandske, udenlandske og hjemmelavede eksplosiver.
10 af 10
TSA-skærmen Alle last på passagerfly
Fra 2007 skifter TSO'erne 100 procent af alt gods transporteret på passagerfly. De inspicerer ca. 280 sidste lufthavnssteder med direkte fly til USA. Ca. 10 mia. Pounds af gods transporteres årligt fra kommercielle fly fra udenlandske lufthavne, og der er 40 anerkendte lande i det nationale fragt screeningsprogram.