Redigeret af Benet Wilson
Mens den voldsomme fjernelse af en passager fra et overbooket United Airlines-fly fik meget presse, er virkeligheden, at det er fælles for flyselskaberne at overbooke flyvninger og bump passagerer som følge heraf. Hvorvidt passagererne frivilligt bliver bumpet mod erstatning - eller luftfartsselskabet skal vælge passagererne for at støde ufrivilligt - her er hvordan processen virker, og hvad man kan forvente, hvis det sker for dig.
Luftfartsselskaber oversætter regelmæssigt deres flyvninger og væddemål om, at der vil være nok ændringer, der sikrer, at alle passagerer får plads på en given flyvning. Men der er tidspunkter, hvor alle viser, eller der er en begivenhed - som vejr eller et mekanisk problem - der kan give flyselskaberne scrambling for at få passagererne i sæder. Når det sker, har hvert flyselskab det, der hedder en transportaftale , som beskriver, hvad transportøren vil få dig til din endelige destination.
Som passager kan det være utroligt frustrerende at ankomme og tjekke ind i lufthavnen, kun for at se på dit boardingkort og indse, at du ikke har nogen sædeopgave. Luftfartsselskaberne kan ikke bare støde på dig vilje-nilly - der er en proces, skitseret af US Department of Transportation. Når en flyvning oversoldes, kræver DOT først flyselskaber til at spørge folk, der ikke har travlt med at komme til deres endelige destination for at frivilligt give op til deres pladser i bytte for kompensation.
Men før du frivilligt spørg to spørgsmål:
- Hvornår er det næste fly, hvor flyselskabet kan bekræfte dit sæde ? Den alternative flyvning kan være lige så acceptabel for dig. På den anden side, hvis flyselskabet tilbyder at sætte dig i standby på en anden flyvning, der er fuld, kan du blive strandet.
- Vil flyselskabet tilbyde andre faciliteter såsom gratis mad, et hotelværelse og overførsler mellem hotellet og lufthavnen? Hvis ikke, skal du muligvis bruge de penge, det giver dig på mad eller logi, mens du venter på den næste flyvning.
Nøglen her er at forhandle om acceptabel kompensation. Flyselskaber tilbyder normalt rabatkoder til fremtidige fly, men de giver medarbejdere retningslinjer for forhandling. Spørg med passagerer, og de kan vælge de frivillige, der er villige til at sælge deres reservationer til den laveste pris. Hvis flyselskabet tilbyder dig en gratis billet eller et transportkort i et bestemt beløb, skal du huske at spørge om begrænsningerne. Du skal vide, hvor længe billet eller kupon er godt for, uanset om det er blacked ud i ferierejseperioder og kan det bruges til internationale flyvninger.
Hvis flyselskabet ikke får nok frivillige, vil det ufrivilligt støde passagerer. I så fald er du også berettiget til erstatning, og du har visse rettigheder. Hvis du bliver ramt ufrivilligt og flyselskabet arrangerer transport, der får dig til din endelige destination inden for en time efter din oprindelige ankomsttid, vil du ikke blive kompenseret.
Hvis den stedfortrædende transport får dig til din destination mellem en og to timer efter din oprindelige ankomsttid (eller mellem en og fire timer på internationale flyvninger), skal flyselskabet betale dig et beløb svarende til 200 procent af din enkeltbilletpris til din endelige destination den dag, med et maksimum på $ 650.
Hvis transporten kommer til din destination mere end to timer senere (fire timer internationalt), eller hvis flyselskabet ikke foretager erstatningsrejser til dig, fordobles kompensationen til 400 procent af din enkeltbilletpris ved et maksimum på 1300 USD.
For dem, der brugte hyppige flyer-point eller en billet udstedt af en konsolidator, er kompensationen baseret på den laveste kontanter, check eller kreditkortbetaling, der opkræves for en billet i samme klasse af service på den pågældende flyvning.
Bumped rejsende får altid deres oprindelige billet og bruger den på en anden flyvning. Hvis du vælger at lave dine egne arrangementer, kan du anmode om en "ufrivillig refusion" for billetten til den flyvning, du blev ramt af.
Hvis du har betalt gebyrer for valgfrie tjenester på dit oprindelige fly, som sædevalg eller indchecket bagage, og du ikke modtog disse tjenester på din erstatningskørsel eller skulle betale for anden gang, skal det flyselskab, der ramte dig, give dig en refusion.
Nogle generelle retningslinjer, som luftfartsselskaber bruger til at bestemme, hvem der vil blive ramt, er: dem, der ikke valgte plads ved booking af en flyvning dem, der tjekker ind i sidste øjeblik; dem der ikke er ved porten 30 minutter før start og rejsende, der booker de laveste priser. Luftfartsselskaber kan tilbyde gratis billetter eller dollarbeløbskuponer til fremtidige fly, du har ret til at anmode om en check for kompensation.