Bike Share-programmer i Los Angeles, Santa Monica, Long Beach og Beverly Hills
Los Angeles cykel andel har været lang tid kommer, og det er lige ved at komme i gang, men det er endelig kommet og vokser hurtigt. Det første cykel delprogram i Los Angeles er Metro Los Angeles Bike Share-program, der blev lanceret i Downtown LA i juli 2016 til medlemmer og fra 1. august 2016 for walk-up ryttere.
Downtown LA-programmet tilslutter sig cykeldelsprogrammer, der allerede opererer i Santa Monica, Long Beach og Beverly Hills, og en anden kommer til West Hollywood i slutningen af august 2016.
Metro Bike Share-programmet drives af Philadelphia-baserede Bicycle Transit Systems (BTS), mens resten drives af Socialcycles (SoBi).
Et af de primære mål for LA's cykeldelsprogrammer er at tilskynde flere mennesker til at bruge offentlig transport ved at tilbyde en anden mulighed for at komme fra metro- eller busstoppestedet til din endelige destination. Af denne grund er køreshoppe ofte placeret nær metrostationer og større forretningsområder. Det forbedrer dine muligheder, hvis du besøger LA uden bil .
Alle LA cykel-dele cykler er voksne cykler og er kun tilgængelige for ryttere 16 og op. En hjelm er nødvendig for dem under 18 og anbefales til alle. Der er ingen hjelm huslejer til rådighed på cykel dele steder.
Alle LA-cykel-delprogrammer kræver i øjeblikket et kreditkort til brug. Kreditkortet behøver ikke være til stede, hvis det er oprettet i den respektive app eller tilknyttet en konto, der er knyttet til et TAP-kort.
Så en forælder kunne oprette en cykelandelskonto for en elev over 16 år uden at give ham eller hende et kreditkort, for eksempel så længe rytteren enten har smartphone-appen, et TAP-kort eller i nogle tilfælde medlemskabets nummer .
Downtown LA Metro Bike Share
Metro Bike Share i Downtown Los Angeles har 1000 cykler på 65 cykelstationer.
Der er næsten dobbelt så mange cykeldocker, som der er cykler, der gør det lettere at finde en parkeringsplads til din cykel, når du er færdig med at ride, men der er ingen muligheder for alternative pick up, hvis der ikke er nogen dock nær din destination. Du skal returnere cyklen til en officiel dok. Smartphone-appen vil fortælle dig, hvor der er tilgængelige dokker. Hvis du kommer op på en station uden gratis dokker, kan du trykke på skærmen på kiosken for at få 15 minutter til din tur gratis, så du kan finde en anden station for at forlade cyklen.
For at bruge en cykel kan du enten tilmelde dig online for et månedligt eller årligt pas, som du kan gemme på et Metro TAP-kort, eller fra 1. august 2016 kan du leje en cykel pr. Time på enhver station med kredit kort. Tryk på den runde grå knap for at vække cyklen for at starte din transaktion. Der er i øjeblikket ingen mulighed for at leje en cykel uden et kreditkort. Den enkelte ridehastighed er $ 3,50 pr. 30 minutter med et minimum på 30 minutter. Der er en plan for i sidste ende at give dig mulighed for at bruge gemt kontantværdi fra dit TAP-kort, men det er endnu ikke på plads.
For at returnere en cykel, skal du bare rulle den ind i kajen og vente på de tre bip for at fortælle dig, at den er blevet registreret som returneret.
Santa Monica Breeze Bike Share
Santa Monica Breeze Bike Share, der drives af Socialcycles (SoBi), var den første cykeldel porgram i LA County.
De startede med 500 lysegrønne cykler fordelt på 75 hub i Santa Monica og 5 hub i Venedig. Der blev tilføjet yderligere 5 hub i hvert område for at imødekomme efterspørgslen. SoBi-cykler har transaktionspanelet på selve cyklen, ikke kajen. Du kan bruge et kreditkort, et registreret Metro TAP-kort med et pas eller en adgangskode fra smartphone-appen, hvor du har registreret dit kreditkort til at leje en cykel.
Per-ride brug for Santa Monica Breeze cykler er faktureret i minuttet, uden minimum, så hvis du kun har brug for 10 minutter til at køre ned til butikken, hvor der er et knudepunkt og 10 minutter tilbage på en anden cykel, betaler du 20 minutter. Hvis der ikke er noget nav i butikken, og du sætter cyklen på vent i 7 minutter, mens du får fat i hvad du har brug for, betaler du 27 minutter prorated på timeprisen. Så selvom den enkelte turhastighed på $ 7 er meget mere end en bustur, kan det være mere direkte og bekvemt - for ikke at nævne mere sjov og bedre motion - at tage en Breeze-cykel, hvis der er en knudepunkt i nærheden af dig.
Du kan bruge SoBi app til at reservere en cykel på forhånd eller for at se, hvilke nav har i øjeblikket åbne cykel parkeringspladser. Du kan dog ikke reservere en parkeringsplads i et nav. Fordi transaktionsenheden er på cyklen og ikke på stativet, hvis en nav er fuld, kan du lade cyklen stå på et hvilket som helst offentligt cykelstativ inden for 100 fod uden ekstra gebyr eller på et andet cykelstativ i netværket til et mindre gebyr . Der er et returgebyr på 20 dollar eller mere, hvis du forlader det uden for Breeze-netværket, så du kan cykle hele vejen til Hollywood og lade cyklen, så længe du er villig til at betale afhentningsgebyret. Cyklens GPS-system lader dem vide, hvor det er. Når du har låst cyklen med den medfølgende bar, skal du kontrollere en returbekræftelsesmeddelelse på skærmen.
Hvis du planlægger at køre rundt hele dagen, ønsker at tage hele familien, eller skal leje hjelme, kan en traditionel cykeludlejning i Santa Monica eller Venedig være en bedre løsning.
Beverly Hills Bike Share
Beverly Hills Bike Share har de samme fluorescerende grønne cykler og planlægger som Santa Monica, herunder at tilbyde single ride ture i minuttet. De har kun 50 cykler i 10 hub, hvilket giver mening, fordi Beverly Hills ikke er et cykelvenligt område, især omkring Wilshire, Robertson og Santa Monica Boulevard.
West Hollywood Bike Share
West Hollywood planlægger at lancere 150 af de samme grønne "smart-cykler" som Santa Monica og Beverly Hills i 20 hubs inden 30. august 2016. Fuld detaljer skal offentliggøres.
Long Beach Bike Share
Long Beach Bike Share-programmet er også en del af Socialcykler-netværket - selvom de valgte himmelblå cykler i stedet for lyse grønne som de andre tre. De startede i marts 2016 med 100 cykler i 10 hub og vil udvide til 500 cykler. Det betjener i øjeblikket kun området mellem Downtown og Belmont Shore / Napoli langs kysten, med et afløbende knudepunkt på Cal State Long Beach, men nye hubs bliver tilføjet ugentligt.
I modsætning til de andre SoBi-byer har Long Beach ikke en årlig pass-mulighed. Det har to månedlige passerer med 60 eller 90 minutter pr. Dag inkluderet; en $ 21 forudbetalt mulighed med 4 timer til prisen på tre eller en pay-as-you-go-sats for $ 7 pr. time med et 1-timers minimum proreret ved 12 cent per minut efter en time. $ 7 per time er mindre end $ 10 og op timeprisen for stranden cykeludlejning butikker og $ 21 for 4 timer er mindre end $ 25 dag sats på stranden, men traditionelle udlejningsbutikker er en bedre mulighed hvis du har børn under 16 eller har brug for hjelme.
Alle SoBi-programmerne deler alle de samme smartphone-apper, så du nemt kan få adgang til flere systemer, selv om dine medlemsfordele kun er tilgængelige i dit hjemmesystem. Det er praktisk, hvis du er baseret i Santa Monica og tilfældigvis bruger en dag i Long Beach - eller Phoenix eller Orlando. Du skal stadig betale enkeltrenten, men den opkræves på din eksisterende konto.
Vær opmærksom på la.streetsblog.org for de seneste oplysninger om cykelvenlige LA-udviklinger og andre livlige gadespørgsmål.