#FlashbackFriday - Vintage Aviation Sales Brochures

Luftfartshistorie

Chris Sloan, chefredaktør og grundlægger af AirwaysNews.com driver et websted, der tilbyder nyheder og analyse af branchen, oprindeligt startet som et digitalt museum til Sloans omfattende samling af kommercielle luftfartsmemorabilier. Sidste gang vi fremhævede hans samling var i posten #FlashbackFriday - 8 Classic US Airline Route Maps.

Denne gang kan du se på de vintageflyvningsbrosjyrer fra AirwaysNews.com kollektionen. Nedenfor er der ti brochurer fra Sloans arkiver.

• 01 af 10

  American Airlines

  Dette er en brochure, der fremhæver American Airlines Flight Academy. Akademiet åbnede i 1970 nær Dallas / Fort Worth International Airport. Anlægget rummer flysimulator, kabineundervisere, klasseværelser, dykningspooltræning, sovesale, cafeterier, en firma butik og en massiv samling af flyselskabets memorabilia.

• 02 af 10

  Boeing 2707 SST

  Dette fly var Boeings version af supersonisk transport (SST) og et svar på Concorde, der blev bygget af Storbritannien og Frankrig. Boeing SST var beregnet til at transportere 250 passagerer (mere end dobbelt så mange som Concorde), flyve på Mach 2.7 - 3.0, og har et transatlantisk område på 4.000 miles (6.400 km). Ved 306 fod ville det være ca. 60 fod længere end endog 747, og det ville være et bredbånd 2-3-2 tværsnit i økonomi svarende til den meget senere 767. SST-projektet blev aflyst den 20. maj 1971. På det tidspunkt var der 115 udfyldte ordrer fra 25 flyselskaber, mens Concorde havde 74 ordrer fra 16 kunder.

• 03 af 10

  Concorde

  Air France og British Airways lancerede Concorde-tjenester samme dag den 21. januar 1976. Den 24. maj 1977 begyndte begge flyselskaber deres første ruteflyvning til USA, der flyver transatlantiske ruter ud af Washington Dulles International Airport . New York JFK Airport ville ikke komme online indtil 1977 på grund af fortsat støjreduktion og miljøprotester. På tidspunktet for et ulykke i juli 2000 havde Air France seks concordes i regelmæssig tjeneste. Air France var ironisk nok aldrig en entusiastisk Concorde-operatør og var ned til en eneste regelmæssig rundrejseflyvning om dagen, Paris-JFK, da den ophørte med service til lille fanfare i modsætning til BA i maj 2003.

• 04 af 10

  Aeroflot

  Dette er en brochure fra Aeroflot fra 1970. Sloan bemærkede, at det er værd at læse for sin propaganda-lignende tekst og hilarisk dårligt oversat russisk til engelsk.

• 05 af 10

  British Aerospace

  Brochuren fremhæver fordelene ved den regionale jetfly, herunder evnen til at tage ud og lande på kortere baner, der normalt er begrænset til turbopropfly.

• 06 af 10

  Eastern Airlines

  Denne brochure fra 1959 satte fokus på luftfartsselskabets Constellation, et propellstyret, fire-tryk trykluftfartøj bygget af Lockheed Corporation mellem 1943 og 1958.

• 07 af 10

  National Airlines

  Denne Miami-baserede luftfartsselskab var kendt som "Stjernens flyselskab." I 1971 blev det berygtet for sin sexede og kontroversielle "Fly Me" -kampagne, efter at National Association for Women kaldte annoncerne sexistiske. Transportøren fusionerede med Pan Am i 1980.

• 08 af 10

  Piedmont Airlines

  Denne 1970-annonce fra Winston-Salem, North Carolina-baserede transportør var touting sin Boeing 737 fragt service. Transportøren blev fusioneret til USAir (oprindeligt Allegheny Airlines) i august 1989.

• 09 af 10

  Beriev Aircraft Company

  Beriev Aircraft Company, der blev grundlagt i 1934, er en russisk flyproducent, der specialiserer sig i amfibiske fly. Dette foreslåede fly var en variant af Be-200, der kunne rumme op til 100 passagerer.

• 10 af 10

  Western Airlines

  Denne Los Angeles-baserede luftfartsselskab oprettet denne annonce i 1972 for at fremhæve sin service til Hawaii. Bæreren blev erhvervet af Delta Air Lines den 16. december 1986.