Jet Age Jewel
De Havilland Comet var verdens første kommercielle jetfly. Det havde sin første flyvning i 1949, og flyets lanceringskunde, BOAC, fløj jetflyet den 2. maj 1952. Men efter at tre af den type brød i luften på grund af metal træthed, sættes det i luften på jetflyproduktionen.
Men i 1952 forpligtede Boeings bestyrelse sig til 16 millioner dollars for at begynde at bygge Dash 80, sin første jet, der blev set som en stor gamble efter, hvad der skete med Comet. Denne prototype førte til den kommercielle 707 og det militære KC-135 tankskib.
På kun to år ville 707 bidrage til at ændre den måde verden rejste på, hvor flyrejser formørrede jernbanen og havet. Boeing specialdesignede 707 varianter til forskellige kunder, herunder specielle langdistansemodeller til Qantas Airways og større motorer til Braniff's high-altitude sydamerikanske ruter. Den finansielle risiko gik ud, og 707 oversteg det konkurrerende fly, Douglas DC-8 i salg.
Selv om 707'erne var beregnet som mellemgående transport, flyede de snart over Atlanterhavet og på tværs af kontinentet. Boeing leverede 856 Model 707s i alle versioner mellem 1957 og 1994; Af disse, 725, leveret mellem 1957 og 1978, var til kommerciel brug. Jeg har oprettet Pinterest Board Boeing 707. Nedenfor er otte favoritbilleder fra brættet.
01 af 08
Boeing Dash 80
Boeing Dash 80, en prototype af Boeing 707, ved udrulningen. Foto med tilladelse til Boeing Forgængeren til Boeing 707, den berømte 367-80, rullede ud på Renton den 15. maj 1954. Den var den eneste bygget og er snævrere end en 707. Den 26. maj 1972 donerede Boeing den til Smithsonian Air og Space Museum. I de næste 18 år blev Dash 80 gemt på et fly boneyard i Arizona, før de blev hentet af Boeing i 1990 til restaurering. Dens endelige flyvning var til Washington-Dulles International Airport den 27. august 2003. Den vises nu i Steven F. Udvar-Hazy Center i Virginia.
02 af 08
Braniff
Foto courtesy af Braniff Flying Colors Collection En Braniff International Boeing 720-027 N7076, der gennemgik endelige pre-delivery touch på Boeings Renton-fabrik i februar 1961. Den første jet blev Den første 707-227 blev leveret til Braniff den 3. december 1959. Flyselskabet, som begyndte at flyve i juni 1928 , afsluttede operationer brat den 12. maj 1982 efter 54 års tjeneste.
03 af 08
El Al
Denne vintage plakat blev oprettet for at reklamere for den israelske flagskibs Boeing 707-service. Flyselskabet begyndte at flyve flytype, der blev lejet fra den brasilianske flagskibsbærer Varig den 5. januar 1961. Det var vant til at flyve flyselskabets første regelmæssigt planlagte nonstop jet service over Atlanterhavet.
04 af 08
Pan Am
Det var kun naturligt, at Amerikas internationale flagbærer ville bestille 707'er, da præsident Juan Trippe bestilte 23 af typen sammen med 25 Douglas DC-8'er i 1955. Strålen var dobbelt så hurtig som turboproperne stadig bruges af konkurrenter, herunder TWA . I 1964 flyver Pan Am mere end 200 fly over Atlanterhavet om ugen. Bæreren flyver også fra San Francisco til Tokyo og Hong Kong.
05 af 08
British Midland International
East Midland-baserede BMA købte en tidligere Pan Am Boeing 707-321 i 1971. Flyselskabet, der blev dannet i 1938, opererede fly inden for Europa og fra Europa til Mellemøsten, Afrika, Nordamerika og Centralasien fra sin base i London Heathrow Lufthavn. Det blev købt af British Airways for sine lukrative Heathrow slots i oktober 2012.
06 af 08
TWA
Foto med tilladelse til James Vaughn / Flickr Den New York-baserede transportør, der blev dannet i 1925, startede driften af Boeing 707-120 / -320 i 1960. Den havde 56 -131s, tre-124s, 65 -331s og to -373s i sin flåde. Før afregulering var flyselskabet en af to (Pan Am er den anden) tilladt at flyve internationale ruter ud af USA. Det blev erhvervet af American Airlines i december 2001.
07 af 08
Eastern Airlines
Den Miami-baserede luftfartsselskab bestilte 15 Boeing 707'er i 1961. Efter at have indset, at luftfartøjstypen var for stor til kortere ruter, brugte luftfartsselskabet jet for Eastern Air Shuttle, indtil det tog Boeing 727 i flåden
08 af 08
Kuwait Airways
Foto med tilladelse til PJ de Jong Dette er en Kuwait Airways Boeing 707 i fragtkonfigurationen. Transportøren købte tre af typen i 1967. I juli 1980 havde flyselskabet otte Boeing 707-320C'er i sin flåde. De blev udskiftet fra 1980, efter at luftfartsselskabet bestilte Airbus A310-200. Den mellemøsten baserede luftfartsselskab, der blev dannet i 1954, flyver til Nordamerika, Europa, Sydøstasien og Indien.