William Brickell - Brickell flyttede til Miami-området fra Cleveland, Ohio i 1871. Han og hans familie åbnede et handels- og postkontor.
De ejede store landområder, der strækker sig fra Miami-floden til Coconut Grove, hvoraf nogle senere bidrog til jernbaneselskabet for skinnerne, der lagde Miami på kortet.
Julia Tuttle - Tuttle var anden grundejer i Miami, der købte 640 hektar på North Bank of Miami River. Også fra Cleveland var Tuttle's far gode venner med Brickell-familien, indtil en falder ud ophørte venskabet. Det var på opfordring af Julia Tuttle, at Henry Flagler bragte sin jernbane sydpå til Miami.
Henry Flagler - Flagler var en magnat i olieindustrien, der skabte et stort imperium med John D. Rockefeller. Hans opmærksomhed viste sig for ekspansion, han begyndte at udvikle Floridas østkyst. Han begyndte i St. Augustine at købe jord og hoteller. Ved at starte et jernbanesystem forlængede han skinnerne sydligt lidt hvert år. Da Julia Tuttle foreslog, at han overvejer at bringe det helt til Miami, var han ikke interesseret.
Der var meget lidt tilsyneladende værdi i området. I 1894 blev en fryse hit Florida, der ødelagde landbrugsgrundlaget i Floridas økonomi. Tuttle skrev til Flagler, at Miami var uberørt, og at afgrøderne i området fortsatte med at trives. Dette førte til et besøg, og det siges, at Flagler besluttede inden for en dag at fortsætte sin jernbane til det paradis, han fandt.
Tuttle og Brickell tilbød begge at dele nogle af deres jordbesiddelser til projektet, og det var snart på vej.
John Collins - I 1910 sluttede Collins sig til Carl Fisher for at tage en skræmmende opgave. Han mente, at den mangrove sump han observerede på kysten kunne være rentabel. Sammen købte han og Fisher landet, meget til forlystelser af tilskuere. Det enorme projekt om at omdanne denne sump til beboelig ejendom var en vanskelig, men da den afsluttede nuværende Miami Beach holdt Collins underholdt - helt til banken!