01 af 11
Verdens værste byer for trafik
Dan Fairchild Photography / Getty Images Amerikanerne tilbragte en kæmpe 8 milliarder timer fast i trafikken i 2015, ifølge en undersøgelse foretaget af roadway analytics firma INRIX. Men det er intet i forhold til resten af verden. Selv ofte gridlocked Los Angeles gør kun den top ti på det hollandske navigationsfirma TomToms Traffic Index, der ser på trafikdata fra 295 lande for at afgøre, hvilke er verdens mest overbelastede. I denne artikel ser vi på trafikken i hver af TomToms top ti byer i 2016, samt nogle af grundene til, at de stadigvæk er værd at besøge.
02 af 11
Mexico City
Reinier Snijders / EyeEm / Getty Images For hvert land skaber TomTom en procentdel af overbelastningsprocenten, hvilket repræsenterer mængden af ekstra rejsetidskører, der udleder på grund af trafik. Mexico City er den værste lovovertræder på 2016-listen, hvor chauffører bruger 59 procent mere tid bag rattet på en given rejse. I spidsbelastninger stiger denne tal til så meget som 97 procent, hvilket betyder, at pendlere spilder op til 219 timer på ekstra rejsetid hvert år. På trods af den dårlige trafikrangeringen kan den kaotiske Mexico City prale af en rig kultur, der belyses af højdepunkter som Frida Kahlo Museum og Museo Nacional de Antropología.
03 af 11
Bangkok
lynhdan / CC / Flickr.com Kommer i anden samlet, har Bangkok den værste aftenhastighedstrafik i verden. På højdepunktet kan chaufførerne forvente en rejseforhøjelse på 114 procent, mens morgenhastigheden er lidt bedre med en stigning på 85 procent. I alt oversætter disse statistikker til ca. 61 ekstra minutter i bilen hver dag. For besøgende er Bangkoks trafik uden tvivl en del af byens frenetiske charme, med lokale tuk-tuks, der leverer højadrenalinstransport mellem byens gademarkeder, templer og shoppingområder. Alternativt giver et krydstogt på Chao Praya-floden en mulighed for at undslippe nærkampen.
04 af 11
Istanbul
Sami Sert / Getty Images Den tyrkiske hovedstad er også på sin mest overbelastede om aftenen, hvor trafikken øger efter arbejdstiden med 94 procent. Samlet set vurderer TomTom, at byens trafik er ansvarlig for at øge de gennemsnitlige årlige rejsetider med så meget som 178 timer pr. Person. Istanbuls samlede overbelastningsprocent viser en forbedring på 8 procent i forhold til sidste år. Byen planlægger også et nyt monorailnetværk, hvilket vil reducere trafikken endnu mere og gøre det muligt for besøgende at nyde højdepunkter som Grand Bazaar og det 6. århundrede Hagia Sophia i relativ fred.
05 af 11
Rio de Janeiro
J. Castro / Getty Images Det eneste land med mere end en by på top ti listen, Brasiliens 200 millioner plus befolkning er en stor del af dens overbelastningsproblem. Rio topper det nationale leaderboard med et samlet overbelastningsniveau på 47 procent, der oversætter til en yderligere daglig rejsetid på cirka 43 minutter. Rio er ikke desto mindre en spektakulær by med gyldne strækninger af strande som Copacabana og Ipanema og de udstrakte hænder på den monumentale Kristus Redeemer-statuen. Den årlige karnevalfirma fortjener også et sted på hver rejsendes skovliste.
06 af 11
Moskva
Oscar W. Rasson / Getty Images Den russiske hovedstad kan være femtedel på listen, men dens overbelastningsgrad har oplevet en 6% forbedring i det sidste år. Ikke desto mindre kan bilisterne øge 44 procent for alle rejsetider, med en stigning på 91 procent i løbet af aftenen. Alligevel er det godt værd at bevæge Moskvas gitterlåsede veje for at opleve den unikke smag af en by fanget mellem den kommunistiske fortid og dens kosmopolitiske nutid. Af alle Moskvas seværdigheder er det panorama, der er skabt af det Røde Plads, Kreml og fantasibygging i St. Basil's Cathedral uden tvivl den mest imponerende.
07 af 11
Bukarest, Rumænien
Alexander Spatari / Getty Images Bukarest er mere overbelastet i dag end sidste år, med en stigning på 2 procent i det samlede overbelastningsniveau. Morgen og aftenhastighedstid ser en næsten lige stor trafik, med en stigning i rejsetid på henholdsvis 83 procent og 87 procent. Hovedstadens ringe trafikrangering kan forklare, hvorfor besøgende til landet har tendens til ikke at sidde derinde, men der er uventede skatte at finde hos dem, der er villige til at lede efter dem. Disse omfatter grønne parker, autentiske caféer og arkitektoniske perler som det ortodokse Stavropoleos kloster.
08 af 11
Salvador, Brasilien
Slow Images / Getty Images Den næst mest overbelastede brasilianske by på listen bruger Salvador-chauffører op til 74 procent længere i bilen end nødvendigt i spidsbelastningen om aftenen. I løbet af året svarer det til en ekstra 160 timer, der tilbrages bag rattet. Disse statistikker bør ikke virke som for meget afskrækkende for rejsende, da skønheden i Salvadors regnbuefarvede koloniale arkitektur mere end udgør for dens overbelastede veje. Byen er også kendt for sin rige afro-caribiske kultur, som giver en unik flair til sine festivaler, dets musik og dets køkken.
09 af 11
Recife, Brasilien
Americo Nunes / Getty Images Recifas statistikker ligner meget Salvador, hvor begge byer registrerer en samlet overbelastningsgrad på 43 procent. Ligesom Salvador øger Recifos rejsetider betydeligt i løbet af aftenhastigheden, idet rejser tager 75 procent længere end hvis der ikke var trafik. Lighederne mellem de to byer slutter der, men som moderniseret Recife er bedre kendt for sit natteliv end dets arkitektur. Det har det hele inden for rækkevidde, dog med den smukke koloniale by Olinda og de spektakulære strande i Pernambuco-provinsen kun en kort køretur væk.
10 af 11
Chengdu, Kina
Haitong Yu / Getty Images Den kinesiske by Chengdu er top-tens værste performer med hensyn til at forbedre trafiksituationen takket være en 5 procent stigning på sidste års samlede trafikprocent på 36 procent. Tung trafik, en uinspirerende skyline af højhuse og et rekord antal overskyede dage kombinerer for at gøre Chengdu til et usandsynligt turistmål. Men de, der gør rejsen, vil finde masser af at elske omkring byen, herunder dens atmosfæriske tehuse, dens vanddrevne regionale retter og de furry beboere i Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding .
11 af 11
Los Angeles
Predrag Vuckovic / Getty Images Ingen overraskelse her: Los Angeles er den værste by til trafik i USA, med overbelastning forårsaget en 41 procent stigning i den samlede rejsetid. I gennemsnit kan Angeleno-drivere forvente at spilde 43 minutter i trafikken hver dag, hvilket giver op til i alt 164 timer hvert år. På trods af sin forfærdelige trafikregistrering er Los Angeles fortsat et af de mest populære rejsemål i landet. Det er en by af ikoner, fra Hollywood-filmindustriens hjerteland , til de verdensberømte underholdningssteder, der befolker Downtown.