Sådan kører Royal Gorge Route Railroad

Se "Grand Canyon of the Arkansas River" via tog

Udforsk Colorado som minearbejderne plejede at: via en togtur gennem de smukke bjerge. Royal Gorge Route Railroad har været shuttling passagerer gennem den fantastiske Royal Gorge canyon langs Arkansas River siden 1879. Det rejser langs Denver og Rio Grande Western Railroad.

Dette er Colorados mest berømte naturskønne jernbane og en yndlingsattraktion i Colorado Springs-området. Tog magasin navngivet dette en af ​​amerikansk top tog.

Ud over synspunkterne (som er nok i sig selv til at tilføje denne tur til din rejseskovliste), tilbyder toget mad og sjove tema-rides, som et mord mystery tog på lørdage, twilight tog og et Santa Express tog i vinter. Der er andre specielle arrangementer, som en festfest i oktoberfest og en morsdagbrunch.

Det uafhængige, familieejede og drevne Royal Gorge-tog var det første i Colorado, der kunne tilbyde førsteklasses gourmetretter og top service. Vi taler ikke om en simpel vogn, der tilbyder en snack. Dette tog har fem forskellige køkkener og fire barer. Det kan prale af statens eneste full-service togtur.

Denne tur er ikke en forlystelsespark, og der er ikke karneval-lignende rides (selv om der er en forlystelsespark på Royal Gorge selv). Denne togtur handler om at bevare canyonen og et stykke Colorado historie.

Hvor skal man fange toget

Fange Royal Gorge Route Railroad hver dag i Canon City, Colorado, ved Santa Fe Depot, en blok syd for Highway 50 og Third Street.

Canon City ligger cirka 45 minutter fra Colorado Springs og to timer fra Denver.

Toget løber fra marts til december.

Hvor toget går

Toget kører langs canyonen, oven på fantastiske 1.000-plus-klinter i Royal Gorge. Tourens fulde længde er 24 miles rundtur. De naturskønne rides varer to timer.

Om aftenen kl. 18:30 er to og en halv time. Passagerer rejser fra Canon City til Parkdale, Colorado, under Royal Gorge Suspension Bridge.

Hvad du kan se fra toget

Suspensionbroen er en fremhævning på denne rejse. Den stadig fungerende bro (ja, du kan gå på tværs af den under bestemte tider af dagen og sæsonen), bygget i 1879, er imponerende. Det perches 955 meter over jorden. Det er den højeste bro i landet og en af ​​de top 20 højeste broer i verden. Faktisk plejede det at være den højeste bro i verden, indtil det tabte æren til en bro i Kina.

Hold også dine øjne skrælt for dyreliv, såsom skaldede ørne og bighorn får.

Om Royal Canyon Canyon

Royal Gorge kaldes "Grand Canyon of the Arkansas River." Besøg Royal Gorge, hvis du kan lide fantastisk udsigt (og hvis du ikke er bange for højder). Denne 360-acre forlystelsespark er bygget omkring slugten på begge sider af den skøre fjederbro. Hvis du vil udforske slugten mere efter din togtur, kan du se den via antenne gondol rides eller få en spænding på en "skycoaster" eller zipline.

Hvor meget det koster

Royal Gorge Route Railroad tilbyder seks forskellige klasser, alle med forskellige prispunkter.

Tips til toget

Vil du prøve nogle lokale øl? Du kan finde et godt udvalg her.

Hvis du er på et budget, book den billigste billet og tilbringe tid i udendørsbilen, som er tilgængelig for alle, uanset klasse. Sørg for at tage med en jakke, fordi den kan blive kølig om vinteren. Om sommeren kan solen være aggressiv, så læg solcreme.

Book tidligt, så du kan få et vindues sæde overfor floden (de bedste pladser i bilen).

Jernbanens historie

Royal Gorge Railroad har en interessant historie, som alle starter med sølvmining i 1800'erne. Jernbaner i løbet af den tid blev bygget for at imødekomme stigningen i minedrift i Colorado bjerge.

Det var ikke nogen nem opgave at finde ud af, hvordan man kunne bygge en jernbane gennem canyonen med sine stejle granitklipper.

Efter minedrift var længe færdig, blev jernbanen genoplivet som et naturskønt passagertog. I dag oplever mere end 100.000 mennesker det hvert år. Jernbanen er blevet restaureret, men bevarer sin midten af ​​århundrede stil. Du kan også vove sig ud i en udendørs bil til frisk luft og 360 graders udsigt.

Hvad angår Royal Gorge Suspension Bridge, blev den bygget i 1929 til $ 350.000. I dag er det en $ 25 millioner engineering vidunder.