Sådan får du en kabine i Rusland: En guide til russiske taxier

Hvis du er en rejsende med begrænset mobilitet, eller af en eller anden grund foretrækker at undgå offentlig transport som metroen, kan du måske bare stole på taxa service i Rusland. Desværre er det ofte svært at finde oplysninger om Ruslands førerhuse på internettet. Dette skyldes, at der er et unikt taxi-lignende transportsystem i Rusland, som måske har brug for lidt forklaring.

Den usædvanlige måde

Den lidt usædvanlige måde at hale en førerhus på i Rusland er at blot holde din hånd ud på gaden, som man ville, mens man hyllede en førerhus, men uden at kigge efter den velkendte oplyste taxa-tegnelampe.

Dit mål her er simpelthen at gøre en bil stop. Det er lidt som hitchhiking, medmindre du betaler chaufføren.

Når en bil stopper, venter du på, at føreren ruller ned ad vinduet (eller du kan åbne døren, hvis du føler dig modig). Så navngiver du din destination og din pris. Som en tommelfingerregel bør det ikke koste mere end 500 rubler at gå fra den ene side af byen til den anden. Factoring i priser for dem, der ikke taler russisk meget godt, bør det aldrig koste mere end 1000 rubler (hvilket faktisk er latterligt dyrt for russiske standarder).

En af tre ting kan ske næste gang. Føreren kan være enige om, i hvilket tilfælde du hopper ind. Han kan nævne en højere pris (med eller uden et latterligt grin), og du kan acceptere eller prale videre. Eller han kan nævne en helt latterlig pris på hvilket tidspunkt du går væk fra bilen og venter på den næste person at stoppe.

På den ene side kan nogle måske sige, at dette ikke er en meget sikker måde at rejse på.

På den anden side har alle rejst på denne måde utallige gange og næsten aldrig løber ind i problemer. Uanset hvad, det er den måde, hvorpå russiske folk tager "førerhuse", og det er meget billigere end at bruge førerhuse. Glem ikke, at du altid skal betale disse chauffører kontant .

Hvis du spekulerer på, hvem førerne er - varierer det.

Der er nogle mennesker, for hvem denne form for "cab-driving" er et fuldtidsjob, men uden at arbejde for et officielt taxiselskab. Der er andre, der vælger folk, hvis de har fritid, bare for at tjene ekstra penge. Andre vælger kun folk mandag eller torsdag ... og så videre.

Den normale måde

Fremgangsmåden beskrevet ovenfor er kun egnet til de mest dristige, frygtløse og eventyrlystne rejsende. For de af jer, der foretrækker at spille det sikkert, kan du også få en taxa på den traditionelle måde i Rusland ... slags.

Selv i større byer , medmindre du er i en lufthavn, er det ret sjældent at se førerhuse på gaden. De fleste taxachauffører hænger ud på depoterne og spilder ikke deres tid på at køre rundt i byen. For at bestille en "officiel" førerhus skal du ringe til forsendelsen og få en til at hente dig. Du bliver nødt til at fortælle dem på forhånd, hvor du skal hen, hvor de skal citere dig en pris. Dette forhindrer chauffører i at "fastgøre" målerne eller på anden måde forsøger at snyde dig - sådan som du kan se, er dette en meget "sikrere" metode. Desværre kan det være mindst dobbelt så dyrt som at hale en tilfældig bil, så vær forberedt på at betale en masse penge til din rejse. (For eksempel en 30-minutters tur fra St.

Petersborg til lufthavnen koster normalt mindst 1000 rubler på en "rigtig" taxa men højst 700 i en "alternativ" førerhus).

Ansvarsfraskrivelse

Det anbefales at lære nogle russere, før de forsøger at hale en førerhus ved hjælp af den første metode, der beskrives her. Også, ligesom når du kører, skal du være forsigtig! Vurder føreren og bilen, før du kommer ind, og lyt altid på dine tarmfølelser - hvis noget føles forkert, er det sikkert. Hav det sjovt!