Planlægning af en krydstogt til det hvide kontinent
Hvorfor vil nogen gerne besøge Antarktis? Det er det koldeste, vindende og tørste sted på jorden. Turistsæsonen er knap fire måneder lang. Der er ingen butikker, brygger, idylliske strande eller turiststeder i Antarktis havne. Havet krydser fra Sydamerika, Afrika eller Australien er næsten altid en grov. Et mystisk kontinent, mennesker misforstår ofte eller ved ikke mange ting om Antarktis .
På trods af alle disse opfattede negativer er Antarktis på mange rejsendes liste over "must see" destinationer.
De af os, der elsker at cruise er heldige, da den bedste måde at besøge Antarktis er via krydstogtskib. Da det meste af dyrelivet i Antarktis findes på de isfrie snævre kantkanter omkring øerne og fastlandet, behøver krydstogtpassagererne ikke at gå glip af nogen af de spændende hav, land eller luft skabninger på dette spændende kontinent. Derudover har Antarktis ingen turismeinfrastruktur såsom hoteller, restauranter eller rejseguider, så et krydstogtskib er et ideelt køretøj til at besøge det hvide kontinent. En note: Du kommer ikke til sydpolen på et skib. I modsætning til Nordpolen, som ligger midt i det arktiske hav, er Sydpolen hundreder af land inde i landet, beliggende på et højt plateau. Nogle besøgende på Sydpolen har endda oplevet højdesyge.
Baggrund
Selvom 95 procent af Antarktis er dækket af is, er der sten og jord under alle de is, og kontinentet er dobbelt så stor som Australien.
Antarktis har den højeste gennemsnitlige højde af ethvert kontinent med over halvdelen af jorden 6.500+ meter over havets overflade. Den højeste spids på Antarktis er over 11.000 fod. Da Antarktis får færre end fire tommer nedbør et år, alt i form af sne, kvalificerer den sig som en polar ørken.
Krydstogtskibe besøger den antarktiske halvø, et langt fingerformet stykke land, der strækker sig mod Sydamerika. Skibe kan nå Shetlandsøerne og denne halvø i cirka to dage for at krydse Drake Passage, en af verdens mest berygtede dele af det åbne hav.
Havet omkring Antarktis er en af sine mest interessante funktioner. Vinden og havstrømmene vekselvirker og forårsager, at dette område af havet bliver meget turbulent. Den Antarktiske Konvergens er den region, hvor de varme, saltere farvande, der flyder syd fra Sydamerika, møder de kolde, tætte og friskere farvande, der bevæger sig nordpå fra Antarktis. Disse modstridende strømme blandes konstant og resulterer i en meget rig miljø for en overflod af havplankton. Plankton tiltrækker stort antal fugle og havpattedyr. Slutresultatet er den berømte røde hav af Drake Passage og Tierra del Fuego og de tusindvis af fascinerende væsner, der overlever dette ugjestlige klima. De krydser i samme breddegrader på den anden side af verden syd for Australien og New Zealand har også berømte røde hav; Det er ikke underligt, at de kaldes "rasende halvtredserne" efter bredden.
Hvornår skal du gå til Antarktis?
Turistsæsonen er kun fire måneder lang i Antarktis, fra november til februar.
Resten af året er ikke kun meget koldt (så lavt som 50 grader under nul) men også mørkt eller næsten mørkt det meste af tiden. Selvom du kunne stå forkulden, kunne du ikke se noget. Hver måned har sine egne attraktioner. November er tidlig sommer, og fuglene er hofter og parring. I slutningen af december og januar er der udklækkede pingviner og babykyllinger sammen med varmere temperaturer og op til 20 timers dagslys hver dag. Februar er sene sommer, men hvalobservationerne er hyppigere, og kyllingerne begynder at blive spædbarn. Der er også mindre is i sensommeren, og skibene er ikke reserveret som tidligere i sæsonen.
Typer af krydstogtskibe Besøger Antarktis
Selv om opdagelsesrejsende har sejlet antarctic farvande siden det 15. århundrede, kom de første turister ikke til 1957, da en Pan American flyvning fra Christchurch, New Zealand landede kort tid i McMurdo Sound.
Turisme tog virkelig op i starten af slutningen af 1960'erne, da ekspeditionsturoperatører begyndte at tilbyde ture. De sidste par år har omkring 50 skibe transporteret turister til Antarktis farvande. Næsten 20.000 af disse turister lander i land i Antarktis og tusindvis mere sejl i Antarktis farvande eller flyver over kontinentet. Skibe varierer i størrelse fra færre end 50 til mere end 1000 passagerer. Skibene varierer også i faciliteter, fra grundlæggende forsyningsfartøjer til små ekspeditionsskibe til almindelige krydstogtskibe til små luksuskrydstogtskibe. Uanset hvilken type skib du vælger, har du en mindeværdig krydstogtoplevelse fra Antarktis .
Et ord med forsigtighed: nogle skibe tillader ikke passagerer at gå i land i Antarktis. De giver vidunderlige udsigter i det spektakulære Antarktis-landskab, men kun fra skibets dæk. Denne "sejlads" type krydstogt i Antarktis, der ofte kaldes en antarktis "oplevelse", hjælper med at holde prisen nede, men det kan være en skuffelse, hvis landing på Antarktis jord er vigtigt for dig. Underskriverne af Antarktis-traktaten i 1959 og medlemmerne af den internationale sammenslutning af turister i Antarktis tillader ikke, at skibe med mere end 500 passagerer sender passagerer i land. Derudover kan skibene ikke sende mere end 100 personer i land til enhver tid. Større skibe kan ikke logistisk opfylde dette løfte, og enhver krydstogt linje, der tilsidesætter det, ville sandsynligvis ikke få tilladelse til at sejle til Antarktis igen.
Mere end fire dusin skibe besøger Antarktis hvert år. Nogle har 25 eller færre gæster, andre bærer over 1.000. Det er virkelig en personlig (og pocketbook) præference om, hvilken størrelse der passer bedst til dig. Besøg et fjendtligt miljø indebærer god planlægning, så du bør gøre din forskning og tale med et rejsebureau, inden du booker dit krydstogt.
Selv om skibe med over 500 gæster ikke kan lande passagerer i land i Antarktis , har de nogle fordele. Større skibe har normalt dybere skrog og stabilisatorer, hvilket gør krydstogten til en glattere tur. Det kan være meget vigtigt i de uslebne farvande i Drake Passage og South Atlantic. Den anden fordel er, at da disse skibe er større, kan billetprisen ikke være lige så høj som på et mindre skib. Traditionelle krydstogtskibe tilbyder også faciliteter og aktiviteter om bord, der ikke er tilgængelige på mindre ekspeditionsskibe. Det er en beslutning, du skal gøre, hvor vigtigt er det at gå på kontinentet og se pingviner og andet dyreliv tæt på?
For dem, der ønsker at "røre ned" i Antarktis, har mange af de mindre skibe enten isstyrket skrog eller kvalificerer som isbrydere. De isstyrede skibe kan gå længere sydpå i isstrømmene end et traditionelt skib, men kun isbrydere kan vove tæt på kysten i Rosshavet. Hvis du ser de berømte Ross Island-udforskerehytter, er det vigtigt for dig, at du er sikker på at du er på et skib, der er kvalificeret til at krydse Rosshavet og inkluderer det i rejseplanen. En ulempe ved isbrydere er, at de har meget lavvandede udkast, hvilket gør dem ideelle til sejlads i iskoldt vand, men ikke til sejlads i hårdt hav. Du får meget mere motion på en isbryder end et traditionelt skib.
For dem der er bekymret for seasykdom eller pris, kan større skibe med mindre end deres normale kapacitet være et godt kompromis. Hurtigruten Midnatsol bærer eksempelvis mere end 500 krydstogter og færgedagsturister under sin sommerplan for norske kystrejser. Men når skibet flytter til Antarktis til den australske sommer, forvandler hun sig til et ekspeditionsskib med mindre end 500 gæster. Da skibet er større, har det mindre rocking end mindre, men har stadig flere ombord lounger og bekvemmeligheder end et lille skib måske.
Der er ingen krydstogtskibe docker i Antarktis. Skibe, der tager passagerer i land, bruger Stive Gummibåde (RIB'er eller Zodiacs), der drives af udenbordsmotorer frem for bud. Disse små både er ideelle til de "våde" landinger på Antarktis uudviklede kyster, men alle med mobilitetsproblemer må muligvis forblive om bord på krydstogtskibet. Zodiacs bærer normalt fra 9 til 14 passagerer, en fører og en guide.
Kom til dit skib
De fleste skibe, der rejser til Antarktis, starter i Sydamerika. Ushuaia, Argentina og Punta Arenas, Chile er de mest populære ombordstigningspunkter. Passagerer, der flyver fra Nordamerika eller Europa, passerer gennem Buenos Aires eller Santiago på vej mod sydspidsen i Sydamerika. Det handler om en tre-timers flyvning fra Buenos Aires eller Santiago til Ushuaia eller Punta Arenas og en anden 36 til 48 timers sejlads derfra til Shetlandsøerne og mere til Antarktis halvø. Uanset hvor du går ind, er det langt derhen. Nogle krydstogtskibe besøger andre dele af Sydamerika som Patagonia eller Falklandsøerne, og andre kombinerer et krydstogt til Antarktis med et besøg på øen Syd Georgien.
Nogle skibe sejler fra Sydafrika, Australien eller New Zealand til Antarktis. Hvis du kigger på et kort over Antarktis, kan du se, at det er lidt længere væk fra disse steder til kontinentet end fra Sydamerika, hvilket betyder, at turen ville indebære flere havdage.
Enhver, der har en følelse af eventyr og som elsker udendørs og dyreliv (især de pingviner ) vil have krydstogt i livet når de besøger dette hvide kontinent.