Når det kommer til at besøge metrostationen Minneapolis og St. Paul Twin Cities , kan både turister og beboere forvente en forholdsvis let og hurtig pendling, selv i de travleste og mest befolket områder, især i forhold til steder i USA, hvor trafikken er virkelig forfærdeligt som Los Angeles eller New York City.
Hastigheden i Minneapolis og St. Paul har tendens til at være koncentreret i den traditionelle hastighedstid tidligt om morgenen og eftermiddagen: morgenhastigheden er den værste omkring kl. 7:30 til 8:30, mens aftenhastigheden begynder relativt tidligt , omkring 4 pm og toppe kl. 5 til 5:30.
Trafikken, der forlader downtownområdet og går mod forstæderne, fortsætter længere end rushtiden i byerne. Men bortset fra rush timer er det ikke meget almindeligt at se overbelastning på vejene i Twin Cities, bortset fra den slags du ville forvente omkring en større begivenhed, under svær vejr eller vejbygning eller på vej ud af byen på en ferie weekend .
De værste Congestion Areas
De travleste veje i Twin Cities metroområdet er dem, der bringer pendlere ind fra nordvest, vest og sydlige forstæder. Alle de store motorveje-Interstate 35 og 35-E og 35-W grene, Interstate 94 og I-494, I-694 bælteveje og sporvej I-394-få forudsigeligt overbelastede.
Krydset mellem I-35W og Highway 62 i det sydlige Minneapolis er et berygtet hotspot for trafikbelastning, og sektionen af I-35W syd for downtown Minneapolis er den travleste del af motorvejen i Minnesota.
Interstate 94 mellem downtown Minneapolis og St. Paul , de fleste af I-394, I-35W, der fører til downtown Minneapolis, og I-35 omkring St. Paul's centrum, har alle meget tung trafik i rushtiden.
Ofte er den bedste måde at undgå lokal trafik i stærkt overbelastede tider på disse større veje, at tage byens gader i stedet for motorveje og motorveje.
Men downtown dele af både Minneapolis og St. Paul kan få lige så overbelastede som de store veje under toppen af morgen og aften rush timer.
Vejret og veje
Ud over det store antal køretøjer forværres overbelastning af sæsonfaktorer og byggeprojekter, der skyldes daglig slitage på vejene.
Om sommeren distribuerer MNDoT liberalt trafikkegler over Twin Cities og forsøger at gøre seks måneder med vejbygning og reparationer i de varmeste måneder.
Potholes er en anden fare i foråret, fordi forårsfrysning-thawcyklusen genererer alvorlige slagg på veje og motorveje. Selvom disse ikke signifikant øger trafikken på egen hånd, kan det resulterende lappearbejde i slutningen af foråret og i løbet af sommeren forårsage lane- og vejslukker, der kan give tid til din pendling.
Om vinteren er vejarbejdet blevet ryddet op, men mange mennesker, der cykler eller kører bussen om sommeren, er tilbage i deres biler, og vejret gør trafikken ofte værre. Hvis du er nybegynder til kølige klimaer, har regionen alvorlige snevejr og isete veje efter snefald. Derudover er der mange flere ulykker forårsaget af de isete veje; det er en god idé at sænke og tillade masser af tid til din rejse om vinteren.