En Panama Canal krydstogt er på bucket listen over de fleste rejsende. Denne tekniske vidunder er fascinerende, og dens konstruktion er særlig fantastisk, da den blev færdiggjort i 1914. Mængden af sten og snavs flyttet til at bygge denne store grøft har fascineret rejsende i over 100 år.
De, der overvejer en passage af kanalen, bør forstå de tre forskellige typer af Panamakanalen krydstogter. De skal også læse den bedste bog om historie og opbygning af Panamakanalen, "Pathen mellem havene: Panamakanalenes oprettelse, 1870-1914", af David McCullough.
Panama Canal Cruises - Fuldt Transit
Krydstogt rejsende har mange muligheder for at passere Panamakanalen. Passagerskibe på 20 gæster op til 2.800 gæster passerer i øjeblikket gennem kanalen. Fartøjer skal generelt ikke overstige Panamax-standarderne fastsat af Panamakanalen Authority - 965 meter lang, 106 meter bred, et 39,5 fods træk og et 190-fods luftudkast (vandlinje til højeste punkt). Eksempler på krydstogtskibe, der er 965 af 106 og betragtes som Panamax-skibe, er: Norwegian Pearl , Island Princess, Queen Elizabeth og Disney Wonder. Som diskuteret i sidste afsnit af denne artikel er denne Panamax-størrelse ændret med Canal-Widening-projektet afsluttet i 2016. Meget bredere skibe (post-Panamax) kan nu gennemføre Panamakanalen.
Selv om hele transiterne mellem Caribien og Stillehavet gennem kanalen er tilgængelige det meste af året på skibe af alle størrelser (undtagen mega-skibene), vælger mange mennesker at tage et repositioneringskrydstogt på et af skibene, der enten er på vej til Alaska i slutningen af foråret eller retur fra Alaska om efteråret.
Disse krydstogter rejser normalt mellem Florida og Californien, stopper i Caribien, Mellemamerika og Mexico undervejs. Disse samme krydstogtskibe er populære fra oktober i april, og jeg sejlede en afslappende 17-dages efterårsrejse fra Ft. Lauderdale til San Diego på Holland America Veendam .
Fuld transitter er også tilgængelige som led i længere sejladser som verdens krydstogter, omkreds af Sydamerika eller andre lange rejser. For eksempel cruised jeg fra Lima, Peru til Ft. Lauderdale på Regent Seven Seas Navigator , og vi passerede kanalen fra Stillehavet til Caribien.
Panama Canal Cruises - Delvis Transits
De fleste af de fulde transit krydstogter gennem Panamakanalen tager mindst 11 dage eller mere. Da mange krydstogt rejsende ikke har tid til at tage en så lang ferie, tilbyder nogle krydstogtskibe delvis transit af Panamakanalen, som regel som en del af et vestlig eller sydlige Caribien krydstogt. Skibe passerer gennem Gatun-låse, indtaster Gatun Lake, og går så ud på samme måde.
Selv om disse krydstogter ikke er så tilfredsstillende som at passere hele Panamakanalen, giver de en smag af, hvordan kanalen ligner, og passagererne kan lære om Canal's førstehånds drift.
Panama Canal Small Ship Cruise Tours
De, der nyder små skibe, kan også opleve en fuld transit af Panamakanalen som del af en Panama-land / krydstogttur med virksomheder som Grand Circle Travel. Disse kombinationsture har flere dage touring Panama via bus samt en fuld transit gennem Panamakanalen på et lille skib.
Da store skibe ikke stopper i Panama City, er dette en god måde at se en del af resten af dette fascinerende land.
Nye lås vil tiltrække flere cruise rejsende
Selv de rejsende, der har passeret gennem Panamakanalen i fortiden, vil måske bestille et andet krydstogt, der omfatter en kanalforsendelse. Det første store ekspansionsprojekt i Panamakanals historie blev afsluttet i juni 2016. Dette projekt kostede over 5 milliarder dollar og indeholder et tredje sæt låse samt andre forbedringer.
Disse massive nye låse kan rumme meget større skibe. For eksempel var den maksimale størrelse af lastskibe i de gamle låse 5.000 containere. Skibe med 13.000 / 14.000 containere kan passere gennem de nye låse.
For krydstogt rejsende vil det tredje sæt låse tillade meget større krydstogtskibe at bruge Panamakanalen.
De gamle låse kunne rumme krydstogtskibe op til 106 meter brede; De nye låse rummer skibe op til 160 meter brede! Det er meget forskel.
Da krydstogtskibe planlægger deres skibsudnyttelser omkring to år i forvejen, vil de fleste krydstogtskibe, der i øjeblikket er planlagt til at passere gennem kanalen, passe ind i de gamle låse. Det første krydstogt efter Panamax skib, der er planlagt til de massive nye låse, er den caribiske prinsesse, som transiterer Panamakanalen den 21. oktober 2017.