01 af 02
Lima Metropolitano Stationer og ruter
Hovedstrækningen i Lima Metropolitano. Municipalidad Metropolitana de Lima Trafik i Lima kan være kaotisk, med veje choked af beat-up busser, vanskelige små taxier og alt imellem. Kast et par millioner hensynsløse drivere, og problemet begynder snart at vokse.
For at mindske overbelastningen og tilbyde lokalbefolkningen et mere effektivt middel til at rejse over hovedstaden, indførte regeringen endelig et levedygtigt masseforsendelsessystem. I 2006 begyndte arbejdet på Metropolitano, et BRT (Bus Rapid Transit) system af ledbusser, der løber langs specielle baner.
Talrige forsinkelser, spirende omkostninger og andre kontroverser plaget byggeprojektet, men Metropolitano blev til sidst kommercielt operationelt den 28. juli 2010 - omend kun delvis.
Selv nu består Metropolitano kun af en stor linje, som den gjorde i 2010. Som det står i øjeblikket, forbinder Metropolitano Lima Sur med Lima Norte (sydlige Lima og nordlige Lima), der forbinder 16 distrikter fra Chorrillos i syd til Comas i Norden.
Der er 38 stationer langs ruten, herunder stationer der serverer Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima og Breña. Der er også et praktisk Estadio Nacional (National Stadium) stop, som ligger lige i nærheden af Parque de la Reserva og Magic Water Circuit .
Mindre Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) forgrenes i begge ender af hovedlinjen, hvilket giver større adgang til Metropolitano via sine to terminaler: Estacion Naranjal i nord og Estacion Matellini i syd.
Hovedlinjen strækker sig i øjeblikket i ca. 16 km (26 km). Busserne selv kører på naturgas og hjælper med at holde skadelige emissioner lave i Lima's allerede forurenede luft.
02 af 02
Ridning af Lima Metropolitano
Inde i España stop af Lima Metropolitano. Foto © Tony Dunnell Ridning Metropolitano er en ret simpel proces, og langt mere komfortabel og sikker end en tur i en af byens mange mikrober og combis (de trange og voldsramte minibusser, der pryder sig langs hovedvejevejene). Du kan også komme fra sted til sted hurtigere og uden risiko for at sidde i en papirstop i en time eller deromkring.
Det første du skal bruge er et Tarjeta Inteligente, et elektronisk kort, som fungerer som din (genopladelige) billet. Standardkortet koster S / .4,50 (ca. $ 1,60) og kan købes på kortautomater i hver station. Du skal også lægge en ekstra afgift på kortet for at dække dine rides på Metropolitano.
Den nuværende pris for hovedlinjen er S / .2 - som du kan rejse så langt som du kan lide langs hovedruten (så længe du ikke går væk, i hvilket tilfælde skal du betale en anden S /.2 at køre igen). Brug af en af feederruterne koster S / .1.
Stryg dit kort ved en hvilken som helst station indgang for at komme ind og vente på bussen. Busser kommer normalt hver fem til ti minutter. Desværre vil du undertiden opleve, at bussen er fuld, i hvilket tilfælde skal du vente på den næste. Dette sker hyppigere under rushtiden.
Alle stationer og busser har adgang til kørestole.
Regular og Express Services på Metropolitano
Der er et par forskellige typer af tjenester, der løber langs hovedlinjen, opdelt i to kategorier: regelmæssig og hurtig.
Der er i øjeblikket tre faste tjenester (A, B og C). Servicio Regular B løber hele længden af linjen, stopper ved hver station bortset fra den ene side af den centrale linie (som splitter kort i to). Regelmæssig A og C løber kun langs halvdelen af hovedlinjen. Tiderne varierer, men regelmæssige busser begynder at køre klokken 05:05 tidligst til kl. 10:55.
Der er seks ekspresstjenester, der kun stopper ved visse stationer, hvilket giver passagererne en hurtigere mulighed for at komme fra sted til sted.