Daglige pendlere samt mange rejsende er blevet vant til at trække deres telefoner og "hale" en bil fra Uber. Tjenesten og appen er så enkle og har fanget i så mange byer, at Uber er kommet for at forkaste de forstyrrelser, som så mange Silicon Valley-opstart søger at opnå. Hver uge ser ud til at bringe nye rapporter om taxafirmaer, der protesterer mod Uber (og dens rivaler Lyft and Sidecar) eller stater eller byråder, der erklærer ryddelingsservice ulovlig.
På den anden side vil en stor del af befolkningen, især dem, der er 40 år og yngre, ikke tænke to gange om at få en uber over at hyre en almindelig førerhus.
Men er Uber det bedste valg for dem på et budget (surge prissætning til side)? Dataforskere ved University of Cambridge i Storbritannien siger det afhænger.
Cecilia Mascolo ledede et team af datavidenskabsfolk i Cambridge, som gennemførte en undersøgelse af Uber-førerhuse vs. New Yorks berømte gule førerhuse ved hjælp af et datasæt af hundreder af millioner af rides i både NYC-taxahytter og førerhuse, der opererer under Uber X-banneret, Uber's lavere omkostningstjeneste. Rapporten, der er beskrevet i MIT Technology Review, viste, at regelmæssige førerhuse kan være billigere end Uber, når det kommer til korte haulruter :
"Sammenligning med Uber's pris på ethvert tidspunkt er let. Mascolo og co tog koordinaterne for hver rejse lavet i en gul taxa i 2013 og spurgte derefter Uber, hvor meget det ville opkræve for den samme rejse ved hjælp af den billigste version af tjenesten , kaldet uber x.
"Uber foreslog derefter et minimum og maksimalt muligt billetpris, som Mascolo og Co plejede at tage et gennemsnit. De sammenlignede så denne figur med Yellow Taxi-billetprisen.
"Resultaterne giver interessant læsning." Uber ser dyrere ud til priser under 35 dollar og begynder at blive billigere først efter denne tærskel, "siger Mascolo og co.
"Det er interessant, fordi menneskets mobilitet karakteriseres af et stort antal korte udflugter og relativt små antal lange rejser." Denne observation tyder derfor på, at Ubers økonomiske model udnytter denne udvikling af menneskelig mobilitet for at maksimere indtægterne, siger Mascolo og co.
Læs mere: Data Mining afslører, når en gul taxa er billigere end Uber [MIT Technology Review]