Sig farvel til Gridlock (og måske Road Trip, Også)
Forskningsfiksens ting for blot nogle få år siden er selvdrevne biler hurtigt ved at blive virkelighed, idet virksomheder som Tesla, Googles Waymo og flere andre konkurrerer om at være den første til at markedsføre med et virkelig autonomt køretøj.
Uanset hvilket firma der vinder løbet, vil teknologien fundamentalt genskabe bilindustrien. Selvom den oprindelige afbrydelse sandsynligvis vil blive mest opfattet af godshjælpere og taxachauffører, vil bilister i sidste ende påvirke næsten alle brancher, og rejser er ingen undtagelse.
Dusting off vores krystalkugle, vi forudsiger nogle af de store ændringer vacationers sandsynligvis vil se i de kommende årtier.
Ferie sæson rejse bliver meget mindre forfærdelig
Hvad betyder Thanksgiving for dig? Tyrkiet, parader, tid med familie ... og sandsynligvis næse til hale trafik i timevis. Hvert år er det samme, med linjer af biler strækket i miles på vejene ud af hver storby i USA.
Et af de store løfter om selvkørende biler er en væsentlig reduktion i trafikbelastninger og ulykker, hovedårsagerne til trafikpropper og forsinkelser på vores motorveje. Autonome køretøjer vil løbende overvåge trafikken omkring dem, så de kan køre hurtigere og tættere sammen end enhver menneskelig chauffør sikkert kunne gøre.
De har heller ikke brug for de samme sikkerhedsmargener, vi gør, hvilket giver mulighed for smalere baner og dermed flere biler på samme vejstrækning - mindst en gang menneskelige chauffører er helt elimineret.
Sporingsforhold langs hele deres planlagte rute, selvkørende biler kan tilpasses til vejværker, dårligt vejr, nedbrud og alt andet, der gør rejsen langsommere end forventet. Dette sker usynligt og automatisk og fjerner køretøjer fra problemområder og hjælper forholdene hurtigere igen.
I sidste ende vil køretøjer sandsynligvis fremsætte rejseforslag, inden du selv har begyndt at pakke til din rejse, måske foreslår at gå tidligere eller senere for at undgå potentielle problemer. Vil du ikke ramme vejen klokken 2? Bare rolig - det er meget mindre et problem, hvis du kan snooze i et par timer, mens bilen kører for dig.
Flyselskaber kommer til at føle presset
Hvad er den værste del af ferien? For mange af os er det flyet der får os der. F liggende på en ferie weekend er sjældent noget andet end en elendighed, men selv rejser off-peak er langt fra behageligt.
Invasive nedturer, frustrerende bagage restriktioner, lange forsinkelser, trange pladser, dårlig mad, listen over irritationer er så længe sikkerhedslinjerne - og dog lige så slemt som for de fleste vacationers - er det stadig bedre at bruge et dusin timer bag rattet.
Denne ligning vil ændre sig i de næste par årtier, dog i det mindste for rejser, der i øjeblikket indebærer en flyvning på omkring tre timer. Ud over færre trafikforsinkelser som nævnt ovenfor, giver autonome køretøjer flere andre fordele til langdistance kørselsture.
Da biler ikke længere har brug for et førersæde, kan de redesignes for mere komfort og fleksibilitet.
De kunne have liggende flad senge, der ligner f.eks. Business class-flysæder, eller rotere for at give passagererne mulighed for at chatte eller spille spil.
Selv for dem, der ikke ejer deres egen selvkørende bil, vil efterspørgselstransporterne tilbyde dør til dør service, enten for en gruppe, der rejser sammen eller en række enslige rejsende og par, der går på samme sted.
Priserne på selvkørende køretøjer forventes at falde støt efter introduktionen, og med dem omkostningerne per rejse. Når det er muligt at blive hentet på døren om aftenen, sov godt natten over og vågn op halvvejs over landet næste morgen, alt for mindre end en flybillet, begynder dynamikken i ferierejser at ændre sig markant.
Og selvfølgelig, som flere mennesker vælger at tage bilen i stedet for at flyve, vil det gøre linjerne kortere for dem af os, der stadig beslutter at gå til lufthavnen.
Nå, indtil flyselskaberne begynder at skære kapaciteten, i det mindste.
Hvad med den store amerikanske road trip?
Et af tabet af skiftet til autonome køretøjer vil være den sommerstifter, den store amerikanske road trip, i det mindste som vi kender det i dag. Selvom det sandsynligvis vil være et par årtier, før vi ser en komplet skifte til selvkørende køretøjer, er der ringe tvivl om, hvor mange dage du kører selv over hele landet, i sidste ende er nummereret.
Forsikringspræmier for menneskelige chauffører vil begynde at stige, da den lavere ulykkesrate for selvkørende biler bliver indregnet i. I sidste ende vil det sandsynligvis være ulovligt at tage et ikke-autonomt køretøj på vejen i sidste ende, selvom du vil.
Selvfølgelig, mens du ikke længere kan lede din konvertible gennem en række switchbacks selv eller opleve den pludselige magtsprængning, når du planter din fod på en åben motorvej, er der selvfølgelig op til at lade din bil gøre vejen tur grunt arbejde.
Uden at skulle holde øjnene klæbet fast på vejen, vil tidligere chauffører kunne nyde naturen og se meget mere. At køre lange afstande er udmattende, så at tage al den ekstra koncentration ud af ligningen betyder, at du kommer til din destination for at føle dig opdateret.
Sikkerhedsaspektet er også en faktor - der vil ikke være flere ulykker på grund af trætte chauffører, ukendt med de lokale forhold eller en for mange øl ved frokoststoppet. For de syge eller ældre, der ikke længere føler sig trygge bag rattet, åbnes muligheden for selv at tage en biltur, hvor den ikke eksisterede før omdrejning af kørslen til en computer.
Gør nogle af fordelene for tabet af den traditionelle biltur? Det er op til dig at beslutte. Som det sandsynligvis er uundgåeligt, ville det dog være tilrådeligt at få mest muligt ud af erfaringen, mens den varer.
Inden for en generation eller to, vil rat og gaspedaler sandsynligvis virke som en smuk relikvie fra fortiden, som forældede som disketter og transistorradioer gør i dag.