Anmeldelse af Hypercoaster
Virksomheden, der designede og fremstillede Intimidator, Carowinds- turen, der sidder tæt på parkens forside, kan tilsyneladende ikke gøre noget forkert, når det ruller ud sin signaturhypercoaster. Ligesom lignende spændingsmaskiner, som schweiziske coaster mavens Bolliger & Mabillard har bygget til andre parker, er Intimidator en anden superslidt tur med forfærdelige øjeblikke med flydende lugt .
Op-front Info
- Type af coaster: Stål hypercoaster
- Spændingsskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Ingen inversioner, men vilde hastighed, højde og G-kræfter - især negativ-G "airtime" - Højde: 232 fod
- Første dråbe: 211 fod
- Første dråbevinkel: 74 grader
- Andre dråber: 178 fod, 151 fod, 105 fod, 90 fod
- Højeste hastighed: 75 mph
- Sporlængde: 5316 fod
- Højdebehov: 54 tommer
- Ride tid: 3:33 minutter
- Carowinds Roller Coasters Mini Anmeldelser
Intimidator's Controlled Mayhem
Forventningen begynder før gæsterne selv kommer ind i parken. Den imponerende 5316-fods ud og tilbage , lyse røde Intimidator spor strækker sig omkring parkens omkreds og giver masser af sneak peeks fra parkeringspladsen. Skrigende ryttere kan ses som stigende ud af deres pladser til glædelige øjeblikke med seriøst lufttid, da togene kører på landskabets skræmmende, men yndefulde bakker.
Går i retning af Intimidators station, går gæsterne igennem en overkørsel, hvor elerede passagerer efter ridt ofte venter på deres tur til at gå ud af landskabet.
Som med andre B & M-hypercoaster er fronten og siderne af Intimidator-togene fjernet, og de forlader i det væsentlige sæder, der er boltet til et chassis - desto bedre er det at udstille ryttere til turens kontrollerede kaos. Ved at holde fast i designprotokollen har hver bil to rækker af to komfortable spand sæder.
B & M's nifty offset siddearrangement giver alle ryttere tilnærmelsen af en forreste visning ved at løfte lidt og placere de to pladser i hver bils bageste række mod yderkanten af toget. En ubevidst omgangsstang, som er den eneste sikkerhedsrestriktion, komplementerer coasterens friluftsoplevelse.
Ingen Racing Hjelm påkrævet
Forsiden af hvert tog bærer en mockup af Dale Earnhardts sorte Monte Carlo. Kælenavnet "Intimidator", den sene NASCAR superstar tjener som tema for coaster. Efter at rideoplevelsen har afsluttet deres sikkerhedskontrol, gentagere! Start dine motorer, "blares over PA", og toget forlader stationen for at gøre vejen op på en 23-etagers lifthøjde med et ret robust klip.
Så er det en skræmmende 211 fods dråbe i 74 graders vinkel, da Intimidator når sin top NASCAR-værdige hastighed på 75 mph. Mens Earnhardt måske har kendt en eller to ting om knap-i-kontrol, high-speed racer, er det usandsynligt, at han nogensinde har følt noget som det svirende lunchtid, som hans navnebringer leverer som intimidatorblaster op og styrter sin anden bakke. Husk at på 178 fod er turen anden højde betydeligt højere end den første dråbe af de fleste coasters.
Intimidator er himmelsk glat
Men det er den tredje bakke, der giver Intimidator sirtime sødested.
Den 151 fods doozy sender ryttere ind i en fritflydende fri for alle, der ikke tillader deres tushes at blive reacquainted med rides bucket sæder, indtil toget er godt på vej ned ad den anden side. Dette, min coaster-kærlige venner, er airtime nirvana.
Stoppet slutter i en drejning, der sender Intimidator på vej mod stationen, men ikke før et andet par tidstimer-infunderede spring og dips sammen med Carowinds parkeringsplads. Coasteren skifter så til en sen-kursus trimbremse for kortsomt at bremse sin helvedebøjede (men altid himmelske glatte) race til mål. To yderligere tidsspidser og dale følger, før Intimidator slutter sin sejr.
Siden sin debut har Intimidator været opstiget af Fury 325. Carowinds 'giga coaster' klatrer en svimlende 325 meter og rammer 95 mph, hvilket gør det til en af verdens højeste coasters samt en af de hurtigste .
Fury 325 får gode anerkendelser og kan efterlade andre rides i støvet, men Intimidator forbliver en standby-coaster på Carowinds - og en af de bedste coasters hvor som helst. Det efterlader ryttere adrenalin-stoked og lidt dazed. Men ikke så dazed at de ikke ville komme tilbage i kø for en anden gå-rundt på den lunchtidskærende tur.