Oplev den fascinerende fortid med Grand Central Terminal
Officielt kaldet Grand Central Terminal, denne travle NYC transport hub og byens vartegn er oftere kaldt Grand Central Station af indfødte, selvom notat, der teknisk set er navnet på metrostationen lige under. De fleste beboere i Manhattan har passeret Grand Central på vej til en weekendudflugt i Connecticut eller Westchester. Men mange New Yorkers ved ikke meget om Grand Centrals fascinerende historie eller dens skjulte hemmeligheder .
Læs videre og vær oplyst på terminalens historie:
Grand Central's Beginning
Den første Grand Central Terminal blev bygget i 1871 af shipping- og jernbanemagnet Cornelius Vanderbilt. Den oprindelige Grand Central blev imidlertid snart forældet, da damplokomotiver blev forbudt efter en katastrofal togkollision i 1902, der dræbte 17 og blev såret 38. Inden for måneder blev der planlagt at nedrive den eksisterende station og opbygge en ny terminal for elektriske tog.
Den nye Grand Central Terminal blev officielt åbnet den 2. februar 1913. Mere end 150.000 mennesker viste sig for at fejre åbningsdagen. Den smukke Beaux Arts bygning med sin massive marmortrappe, 75 fods vinduer og stjernebelagt loft var et øjeblikkeligt hit.
Glory Days of Grand Central
Hoteller, kontorbygninger og skyskrabere sprang hurtigt op omkring den nye terminal, herunder den ikoniske 77-etagers Chrysler-bygning. Kvarteret blomstrede som Grand Central Terminal blev den travleste togstation i landet.
I 1947 rejste mere end 65 millioner mennesker - svarende til 40% af den amerikanske befolkning - gennem Grand Central Terminal.
Hårde Tider på Grand Central
Ved 1950'erne var de herlige dage af langdistancebanetrafik over. I efterkrigs Amerika foretrak mange rejsende at køre eller flyve til deres destinationer.
Med værdien af ejendomsmarkedet i prime Manhattan voksede og jernbanevinsten faldt, begyndte jernbanen at tale om nedrivning af Grand Central Terminal og erstatte det med en kontorbygning. New Yorks nye landskabsbevarende kommission trådte ind i 1967 for at betegne Grand Central Terminal som et vartegn beskyttet af loven, midlertidigt squashing udviklingsplanerne.
Penn Central, jernbanekonglomeratet, der ejede Grand Central Terminal, ønskede ikke at tage nej til et svar. De foreslog at opbygge et 55-etagers tårn over Grand Central, hvilket ville have betydet at nedbryde dele af Terminal. Landskabets bevarelsesudvalg blokerede projektet, der førte Penn Central til at indgive en retssag på $ 8 millioner mod byen New York.
Rettens kamp varede i næsten 10 år. Takket være bekymrede borgere og byens ledere, herunder Jacqueline Kennedy Onassis, blev udviklingsplanerne forstyrret (efter retssagen gik helt til højesteret).
En ny begyndelse for Grand Central
I 1994 overtog Metro-North operationen af Grand Central Terminal og begyndte omfattende renoveringer. Grand Central er nu blevet genoprettet til sin skønhed i 1913, og er blevet et elsket Manhattan-vartegn og et travlt pendlercenter.
Grand Central bevarer lidt af historien og storheden af gamle New York midt i det moderne Manhattan.
Grand Central Terminal huser nu flere restauranter og cocktail lounges, en Dining Concourse, og omkring 50 butikker. Den historiske togstation er også stedet for kunst og kulturelle udstillinger og andre specielle arrangementer i løbet af året som den årlige feriemesse.
Se Grand Central Station for dig selv
Du kan lære meget mere om historien og arkitekturen i Grand Central Terminal ved at tage den vandretur sponsoreret af Municipal Arts Society. Turen afgår dagligt kl 12:30 i Main Concourse ($ 25 / person).
Grand Central Partnership sponsorer også en gratis vandretur på Grand Central Terminal og det omkringliggende kvarter. Denne tur mødes fredag kl 12:30 i atriumet på 120 Park Avenue, overfor Grand Central.