En kig på Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 af 04

Oversigt over Hurtigruten MS Roald Amundsen Expedition Ship

Verdens første hybridkrydstogtsskib, Hurtigruten MS Roald Amundsen, starter ikke frem til oktober 2018, men selskabet har givet nogle billeder og information om det nye ekspeditionsskib. Roald Amundsen har en ny og bæredygtig hybridteknologi, hvilket betyder, at den drives af både batterier og brændstof. Brug af disse to energikilder reducerer brændstofforbruget og kuldioxidemissionerne med 20 procent.

Hurtigruten har været i drift i over 120 år, og Arktis var en af ​​de første krydstogtsskibs første destinationer. Virksomheden værdsætter polarområdets skrøbelighed, men anerkender også, at alle, der besøger, kommer væk med et ønske om at bevare miljøet i kommende generationer. Opbygning af hybridskibe er en fremragende demonstration af Hurtigrutens miljømæssige engagement.

Enhver, der har kørt i en elbil, golfvogn eller en båd med elmotor, ved kun, hvor stille disse køretøjer kan være. Selv om skibene kun kan sejle med elektrisk kraft i korte perioder, kan du forestille dig roligt at køre i 15-30 minutter gennem en iskold havn i Arktis eller Antarktis? Det ville være fantastisk!

MS Roald Amundsen Statistik

• Bruttotonnage - 20.889 BRT
• Passagerer - omkring 530
• Hytter - omkring 265
• Længde - 459 fod
• Bredde - 77 fod
• Udkast - 17 fod
• Specielt designet til at sejle i polarvand og servicere den norske kystrute; isklasse PC-6
• Designet af Rolls Royce og bygget på Kleven Yards i Norge
• Ca. 20 procent reduktion i brændstof og kuldioxidemissioner

I 2019 planlægger Hurtigruten at lancere et søsters skib til MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen. Dette skib svarer meget til Roald Amundsen, men kan sejle længere under total elkraft. Investeringen i de to skibe repræsenterer selskabets største entydige nybygningsudgifter. Hurtigruten har mulighed for yderligere to hybridskibe.

02 af 04

Fælles områder og hytter på Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hurtigruten MS Roald Amundsen har et slankt, moderne norsk / skandinavisk design med innovativ brug af granit, eg, birk, uld og andre naturlige materialer. Da Hurtigruten fokuserer på at udforske i stedet for at cruisere, har skibet flere store observationssaloner. Da skibet sejler i polare områder, er det vigtigt for gæstetilfredshed at have indendørs synsområder.

MS Roald Amundsen har flere forskellige kategorier af hytter og suiter. Alle hytterne er på ydersiden af ​​skibet. Seks af hver ti hytter har balkoner, og to ud af ti er suiter. Nogle af hytterne har en kedel og te / kaffe. Alle hytterne har fjernsyn, der sender udsigter fra broen, så gæsterne kan vide, hvornår det er tid til at gå udenfor for at lave billeder.

Ekspeditionsskibet har et stort udendørs pooldæk som det ses på billedet ovenfor. Pooldækket har også boblebade og en poolbar. Selvom skibet sejler i polare områder, tager de fleste gæster passende tøj, så de udendørs dæk er ofte fulde af passagerer, der ser på det fantastiske landskab.

MS Roald Amundsen har tre spisesteder med menuer med fokus på lokale retter og destinationer.

03 af 04

Antarktis Ruter på Hurtigruten MS Roald Amundsen

Hvem er Roald Amundsen og Fridtjof Nansen?

Nogle nordamerikanske rejsende kan ikke vide, hvad Roald Amundsen og Fridtjof Nansen gjorde for at få krydstogtskibe opkaldt efter dem. Begge er norske opdagelsesrejsende. Den 14. december 1911 var Roald Amundsen den første person i verden til at plante et flag ved Sydpolen. Dette er en stor begivenhed i Norge, og Hurtigruten fejrer den dag på sine krydstogter i Antarktis. Krydstogtskibe kan ikke gøre det til Sydpolen siden Antarktis er et kontinent, og det tog Amundsen og hans mænd næsten to måneder med hundeslæde for at nå Polen fra Rosshavet. Det er meget svært at forstå, at de forblev i telte meget som det der vises på billedet ovenfor. Amundsen var også den første person på jorden for at besøge både nord- og sydpolen.

Fridtjof Nansens påstand om berømmelse er, at han brugte langrendsløjper til at krydse Grønland i 1888. Han var den første til at fuldføre denne trek. Udover at være en udforsker, var Nansen også en videnskabsmand, diplomat, humanitær og Nobelprisprisvinder. Begge disse mænd er bestemt fortjent, er de ikke?

Antarktis og Sydamerika Rejseplaner på Roald Amundsen

Skibet sejler en serie på 16 til 20 dages krydstogter til Antarktis halvø , de chilenske fjorde, Falklandsøerne og Patagonia, der starter i slutningen af ​​oktober 2018 og fortsætter til marts 2019. Nogle af disse krydstogter omfatter en mellemlanding ved Cape Horn, som ofte er kaldet "End of the World". Roald Amundsen slutter sig til to andre Hurtigruten skibe, MS Fram og MS Midnatsol på Antarktis rejseplaner.

Selvom MS Roald Amundsen ikke sejler til oktober 2018, har Hurtigruten annonceret nogle af sine antarktiske og sydamerikanske rejseplaner, og bookinger er nu åbne for disse krydstogter.

Efter at have afsluttet sin første sæson i Antarktis, sejler skibet op på den vestlige kyst i Sydamerika. Efter sejler tilbage til Norge på en række amerikanske og europæiske krydstogter omfatter Roald Amundsen-ruterne arktiske destinationer som Grønland, Island, Spitsbergen og Nord-Canada sammen med de traditionelle norske kystrejser.

04 af 04

Norwegian Coastal Voyage Itineries på MS Roald Amundsen

Når skibet ikke er i Antarktis, sejler de arktiske ruter og muligvis dækker hele eller dele af den norske kystrute mellem Bergen og Kirkenes. Denne kystrute omfatter mange fascinerende mellemlandinger, og det er en god oplevelse at krydse polarcirklen. Fotografer vil især nyde muligheden for at tage spektakulære billeder , da denne rute ofte kaldes, "verdens smukkeste".