01 af 03
London til Paris af Eurostar
Eurostar på St Pancras International. Togrejse er et af livets store fornøjelser. Det er mere afslappet end flyvende, mere miljøvenligt, og du ser forskellige regioner. Tag toget fra London til Nice for en god start til en ferie.
Rejsen starter ved St. Pancras International
- Eurostar forlader fra St. Pancras International i nord London, en station, der er blevet en destination i sig selv. St. Pancras er smuk, en svævende viktoriansk katedral af mursten og stål. Der er gode butikker, caféer og barer i hovedkonkurrencen og den øverste St. Pancras Renaissance Hotel, hvis du vil overnatte.
St. Pancras ligger ved siden af kongens kors. Begge er på de vigtigste jernbanelinjer, og den nordlige, Piccadilly, Victoria, Bakerloo og Circle rør linjer. - Den 495 km (307 mil) tur på Eurostar fra St. Pancras International i London til Gare du Nord i Paris tager fra 2 timer 16 min. Der er omkring 18 tog om dagen, afgang regelmæssigt fra 5,40 med det sidste tog forlader kl. Vælg mellem tre klasser: Standard, Standard Premier og Business Premier. Hvis du tager Business Premier, kan du bruge den private lounge i St. Pancras. Standard Premier er næsten lige så godt ombord, med et måltid serveret til dit sæde, men du kan ikke bruge loungen i St. Pancras, hvor der er aviser og blade, te, kaffe og champagne og kager og snacks til at sætte dig op for rejsen .
- Check-in tid er 40 minutter før afrejse (10 minutter for Business Premier). Der er en sikkerhedskontrol, når du er gennem den automatiske indgang og derefter paskontrol. Ombordstigning er normalt omkring 15 minutter før afrejse.
Rejsen
Toget stjæler langsomt ud af St. Pancras i en lang tunnel, der kommer ind i øerne Londons ødemarker, en scene af gamle industribygninger, massive pyloner, affaldsbeholdere og skrotværfter på flader, der løber til horisonten.
Til højre er dronning Elizabeth II hængebro over Themsen. Toget accelererer til sin fulde hastighed på 186 mph (300 km / t) og sænker derefter over Atlanterhavet, hvor små både bobler på vandet under dig.
35 minutter efter at have forladt St. Pancras, kommer du til Folkestone Eurotunnel, hvor biler og fragt venter på at komme på pendeltogene til rejsen gennem Eurotunnel. En hurtig meddelelse, før du smider ind i Kanaltunnelen på vej til Frankrig, som tager cirka 20 minutter.
Nordfrankrig
Du kommer ud af tunnelen for at se den franske terminal for togene, der transporterer biler og fragt til venstre. Udover det ligger Calais, med dens særprægede store uretårn i rådhuset, der gør en erklæring. Se ud som toget nærmer Paris og du får et glimt af de hvide tårne i Sacre Coeur kirken i Montmartre. Derefter er det den sædvanlige skøre udkanten af Paris, derefter St. Dennis og ind i det 18. arrondissement med den ulige elegante jernbro, før toget trækker ind i Gare du Nord.
Gare du Nord , 112 rue de Maubeuge, Paris 10, blev bygget mellem 1861 og 1864 og er den travleste banegård i Europa. Det er hovedbanegården for tog til Nordfrankrig og også for Eurostar fra London, Lille og Bruxelles.
Bestilling af togrejser i Frankrig
- Fra USA: Tjek priser og køb online med Rail Europe.
- Fra Storbritannien: Book med SNCF
- Eurostar forlader fra St. Pancras International i nord London, en station, der er blevet en destination i sig selv. St. Pancras er smuk, en svævende viktoriansk katedral af mursten og stål. Der er gode butikker, caféer og barer i hovedkonkurrencen og den øverste St. Pancras Renaissance Hotel, hvis du vil overnatte.
02 af 03
Kryds Paris fra Gare du Nord til Gare de Lyon
Paris Gare de Lyon. © Paris Turistbureau - Photographe: Barthelemy Ruggeri Fra Gare du Nord til Gare de Lyon
Den største ulempe ved toget fra London til Nice er at skifte stationer i Paris. Men det er meget simpelt. Du bør tillade en time at ændre stationer, men du rejser.
- Taxa
At tage en taxa er en god måde at krydse Paris, da det er pålideligt, og du får se lidt af hovedstaden. Det skal tage omkring 25 minutter under normale trafikforhold. For at komme til den officielle rang, drej til højre, når du forlader Eurostar-platformen, gå ud af stationen, og du vil se taxiholdepladsen til højre. Der er normalt en lang kø, men det går ret hurtigt. Sørg for, at taxachaufføren tænder for måleren, når du forlader. Tag ikke en privat leje taxi, da disse vil være dyrere. Omkostningerne er omkring 20 euro.
Hvis du rejser Business Premier klasse på Eurostar personale vil tilbyde at reservere en taxa til dig. - Af RER Réseau Express Régional (Express Metro)
For at finde RER, drej til højre, når du forlader Eurostar-platformen og følg skiltene mærket Metro & RER. Tag trappen eller rulletrappen / løft nedenunder.
Køb RER billetter på maskinerne her. Instruktionerne er på engelsk, og du kan betale i euro eller med et kreditkort selv for det lille beløb på 1,70 euro. Rejse er gratis for børn op til 3 år billetter til børn 4 til 9 år er 0,85 euro.
Følg skiltene til RER-linie D, platform 44. Alle RER D-togstationer standser ved Gare de Lyon, som er to stop og tager 7 minutter. Tag RER D-retningen Melun / Malesherbes / Corbeil-Essones. Toget er en dobbeltdækker og tog ankommer hver 4. til 7. minut (tog ankomster og destinationer er markeret på et elektronisk bord).
Der er ingen direkte metro linje fra Gare du Nord til Gare de Lyon, så brug RER.
Ankommer til Gare de Lyon
- På Gare de Lyon , Place Louis Armand, Paris 12, følg skiltene til SNCF Grandes Lignes og tag rulletrappen eller løft op til hovedkonkurrencen. Der er to hovedhaler, Halle 1 og Halle 2. Tog til Nice fra Halle 2 . Afgangsplatformen vil blive markeret på et hovedafgangssted.
- Hvis du har købt en billet online, skal du gå til maskinerne for at få din elektroniske billet konverteret til den rigtige togbillet. Der er maskiner overalt på stationen, og anvisningerne på engelsk er lette at følge. Men jeg har haft nogle få problemer med systemet, så jeg har gået til hovedbilletkontoret for at få hjælp. Personale der vil håndtere din elektroniske booking og udstede dig med den korrekte billet.
Når du har billetten, skal du slå den i, eller ' komponist le billet ' i en gul maskine ved indgangen til hver platform. Bare læg din billet ind i maskinen for at kunne registrere det.
Hurtige tip
- Hvis du kan rejse første klasse (som ikke er meget dyrere end normal klasse) og bede om et vindues sæde på TGV's øverste dæk. Dette giver dig en vidunderlig udsigt over landskabet. Alle disse pladser har også elektriske forbindelser til bærbare computere, så du kan bruge Wifi på rejsen.
- Turen din rejse, så du kan spise frokost på den fantastiske Le Train Bleu restaurant på Gare de Lyon. Eller overvej at købe nogle gode sandwicher eller en picnic frokost. Der er kun et ret begrænset valg af mad på TGV, selv om du kan få læskedrikke, kaffe, te og vin.
Bestilling af togrejser i Frankrig
- Fra USA: Tjek priser og køb online med Rail Europe.
- Fra Storbritannien: Book med SNCF
- Taxa
03 af 03
Den fantastiske rejse fra Paris til Nice ved TGV Train
TGV i Cote d'Azur. Som toget forlader stationen ser du twin-ikonerne Montmartre og Eiffeltårnet til højre. Så er det i et landskab af små landsbyer, der ligner et barns modelbillede af verden. Høje vandtårne kommer til himmelen og konkurrerer med kirkens spirer, der prikker landskabet. Det ulige slot omgivet af haver og vægge blinker ved, som et billede fra et gammelt belyst manuskript.
Du er klar over, hvor langt Frankrig er, når du rejser syd øst gennem endeløse store marker. Den direkte TGV er et land, ikke en byvej, og indtil du når det sydlige Frankrig, kan du stoppe ved en TGV-station. Du mister snart en følelse af tid, bare få en ide om hvor du er som arkitekturen ændrer sig.
Udenfor Paris er landskabet fladt og landbrugsmæssigt. Så efter en time er du i Burgund, kigger på pæne, velstående, velplejede vinmarker, der ligger på blidt rullende skråninger. Du passerer landsbyer og byer bygget af solid sten og slotte dækket med farvede fliser. I den fjerne afstand er der en række bjerge, som signalerer starten af Massif Central og en af Frankrikes mindst kendte regioner . Så passerer du Macon, derefter Bourg-en-Bresse og derefter Lyon . Når du rejser hurtigt ned i Rhônedalen, stiger spektakulære hvide klipper op fra floden.
Nu er du helt sikkert i det sydlige Frankrig og til venstre venter de store tårne i pavens palads i Avignon i udsigt. Det giver dig en ide om pavenes magt, der flyttede her for at oprette et særskilt pavat fra Rom i det 14. århundrede og bygget dette imponerende landemærke for at illustrere deres dominans.
Så er der den umiskendelige form af Mont St Victoire i nærheden af Aix-en-Provence , malet så mange gange af Paul Cézanne, der er hjemmehørende i denne smukke sydlige Frankrigs by.
Marseille er den næste store by. På nuværende tidspunkt har TGV stoppet med at være den højhastighedstryk, der bringer dig igennem dette store og smukke land med så svimlende høje hastigheder, og det er blevet et dejligt lokalt expresstog, der stopper ved forskellige byer. Marseille er en blanding af slumkvarterer, tårnblokke og nybyggeri. Kulturbyen 2013 sporer sig med nye museer, hoteller og indkøbscentre.
Stationerne bliver mindre og mere lokale, og du går langsomt nok til at se livet i syd. På La Pomme snakede en ung mand en smuk pige; så er der allotments tendens til at blive tendens af deres ejere. Nu er vegetationen palmer, cypresser, oliventræer. Pludselig ser du havet og med Middelhavet som en baggrund, du glider forbi villaer, store og små, med haver eller værfter, terracottafarver og runde røde fliser. Du er i Provence.
Toget forlader kysten og leder op til Var, forbi Les Arcs / Draguignan TGV station, hvor rige parisiere kommer ud til at blive fejet til deres bjergskråninger. Efter Frejus / St Raphael er du lige ved havet. Du rejser forbi La Napoule i Cannes, berømt for den årlige filmfestival , derefter Antibes , og til sidst træder toget ind i Nice, og du er i slutningen af din rejse, kun 5 timer 37 minutter efter at du har forladt Paris.
Der er en anden måde at rejse på denne rute direkte fra London til Nice. Det er værd at gøre.
Rejs uden ændringer fra London til Nice