Sejlskibe Fremkalder Maritime Heritage i irske havne
The Tall Ships Races er som navnet siger konkurrencedygtige begivenheder for sejlskibe klassificeret som "høje skibe". Den årlige begivenhed omfatter en række løb langs en bestemt rute og mellemliggende stop i store havne undervejs. Hvilket som regel resulterer i en stor fest af maritime arv. I Irland blev både Dublin og Waterford valgt som værtshavn i de seneste år.
Sejlskibe konkurrerede altid med hinanden - de berømte tea clippers til den hurtigste levering, krigsskibe til bedste position og købmænd med pirater til alt. Men disse var bitter rivalisering, ofte til døden, ikke sportsbegivenheder.
Racer (og også festivaler) for lange skibe tog virkelig afsted i 1950'erne - da den kommercielle brug af skibene faldt og sejltræning blev en næsten nostalgisk besættelse, ofte blot en tidsfordriv. Tanken om en international race for sejlskibe blev først drøftet, og en "Sail Training International Race Committee" blev dannet omkring 1953. Et første løb mellem Torbay (UK) og Lissabon (Portugal) blev planlagt i 1956. At markere slutningen af æra af sejlskibe.
I stedet kan den første race med kun tyve skibe krediteres med at genoplive en passion for lange skibe over hele verden. Siden da er nye skibe blevet bestilt og i dag omkring hundrede deltager i Tall Ships Races. Nogle med en lang historie - noget krigsbytte taget ud af Tyskland i 1945 er stadig under sejl i 2012.
The Tall Ships Races i Europa synes at være de mest interessante arrangementer i kalenderen og tiltrækker de fleste deltagere. De er også meget populære begivenheder i værtshavnene - med åbne skibsdage, sejladser og masser af underholdning for både besætninger og landklubber.
Ja, sandt - men disse havde kun en meget svag relation til te-clipper med samme navn (åben for besøgende i Greenwich, London , i disse dage). I tre årtier, mellem 1973 og 2003, blev løbene sponsoreret af Cutty Sark, et whiskymærke. I løbet af disse dage var løbene kendt af mærket. Herefter blev arrangementet sponsoreret af Antwerpen i Belgien (et samarbejde mellem byen, provinsen og havnen). Siden 2010 er løbene sponsoreret af byen Szczecin i Polen.
Hovedarrangementet, den europæiske race, finder sted i løbet af flere uger i sommermånederne hvert år og involverer en række værtshavne med racen mellem dem (start og finish er til havs, ikke i havnen).
De seneste løb, der stoppede ved irske havne, var 2005 samt 2011 i Waterford, 2012 i Dublin, og i 2015, da Tall Ships Races startede i Belfast.
Efter Dublin-festivalerne blev der startet et nyt løb for første gang ... Irlands Hav Tall Ships Regatta, der også blev organiseret af Sail Training International. Det er stadig at se, hvordan dette vil gå i fremtiden.
Lange skibe ... men der er en teknisk definition: Monohull fartøj på mere end 9,14 m længde ved vandlinjen. Som fokus på træning skal mindst 50% af besætningen være mellem 15 og 25 år gamle.
Fire klasser af høje skibe anerkendes:
Klasse A - Alle firkantede fartøjer (barque, barquentine, brig, brigantine eller skibet rigget) og alle andre fartøjer mere end 40 meter Længde Samlet (LOA).
Klasse B - traditionelt rigget fartøjer (dvs. gaff rigged sloops, kedler, yawls og skonnere) med en LOA på mindre end 40 meter.
Klasse C - moderne riggede fartøjer (dvs. Bermudan-riggede slopper, kæber, yawls og skonnere) med en LOA på mindre end 40 meter og ikke med spinnakerlignende sejl.
Klasse D - som klasse C, men med spinnakerlignende sejl.
De fleste skibe i klasse A og B vil være åbne for besøgende på bestemte tidspunkter, og et skibbesøg kan tage alle mulige former, fra et hurtigt kig rundt til at klatre i riggen (et helbreds- og sikkerhedsmerger, der normalt kun leveres af de mest eksotiske af besøgende). Der kan også være underholdning om bord. Og souvenirs.
Nogle af de større skibe vil også tage passagerer med dem til tider ... spørg om i god tid, hvis du er interesseret.
Igen er svaret "ja og nej!" De rigtige løb holdes i åbne farvande mellem værtshavnene, den bedste chance for at spotte dem er ved startlinjen ... de er alle derhen og vil gå ud til en flyvende start. Eller ej - i Waterford 2005 var vinden ikke til stede, og tågen fjernede synligheden.
Før løbet løber skibene sædvanligvis via en "Sail Parade", der sejler fra havnen til startlinjen. Dette kan være din bedste chance for skibspotting. Eller hvis du har lidt fritid, kan du observere de skibe, der kommer ind i værtsporten. Lokal viden og overvågning af marine radio hjælper med at finde den bedste observation post og tid.
Ja, der er ... selvom deltagelse i Tall Ships Races er skitseret. Aktuelt registreret er følgende:
Aifric - klasse D, bygget i 2002, hjemmehavn Kinsale (Cork)
Assarain II - klasse D, bygget i 1989, hjemmehavn Kinsale (Cork)
Celtic Mist - Klasse C, bygget i 1974, hjemmehavn Kilrush (Clare) - det var tidligere den private yacht af tidligere (og på en eller anden måde skændt) Taoiseach Charles Haughey, der nu er registreret som forskningsfartøj til den irske hval- og delfingruppe
Creidne - klasse D, bygget i 1967, træningsfartøj fra den irske flådeservice
Cypraea - klasse C, bygget i 2011, baseret i West Cork
Dunbrody - Klasse A, bygget i 2001, hjemmehavn New Ross (Wexford, i øjeblikket ikke seaworthy)
Ilen - Klasse B, bygget i 1920, baseret i West Cork
Jeanie Johnston - Klasse A, bygget i 2000, hjemmehavn Tralee (Kerry) - dette skib er fortøjet i Dublin Docklands (i øjeblikket ikke seaworthy)
Ånd i Oysterhaven - Klasse C, bygget i 1972, hjemmehavn Oysterhaven (Cork)