Ride Incredible Radiator Springs Racers

Anmeldelse af Disney California Adventure Ride

Det er det perfekte ægteskab af et ride koncept til en historie. Hvilken bedre måde at fordybe gæster i Pixars film, Cars , elskede verden end at pløje dem i revvierede køretøjer, køre dem ind i Radiator Springs for at møde de talende bilbande og slå dem imod en anden bilbelastning af gæster for en spændende race-til-mål-finalen? I den hellige tradition af Disneys E-Ticket- rides, leverer Radiator Springs Racers en grand-scale, gee-whiz, du-gotta-try-this-to-believe-it oplevelse.

Route 66 vinker

Beliggende i den fjerne ende af Route 66 og beliggende i den slående Ornament Valley bjergkæde, er Radiator Springs Racers højdepunktet for Cars Land . Den intermitterende vroom! af racevogne som de brøler forbi og jockey for position lokker gæsterne i turen.

Køen slanger gennem bjergene (det udsøgte rockværk er imponerende selv tæt på hinanden) og vinder forbi nogle nysgerrige udposter, som et hus med vægge lavet af flasker - den slags oddity, der kan findes langs den rigtige Route 66. som disse gør den (uundgåeligt lange) linje mere acceptabel.

Dækker dybere ind i bjergene, ryttere styrer køretøjerne på Comfy Caverns Motor Park, som er en nikkelse til den berømte motorvej cave moteller. Hver bil rummer seks ryttere og ligner de søde figurer i Pixar-filmene, komplet med øjne på forruden og en mund på frontfladen. Når passagererne sidder og spænder, forlader bilen stationen. Køretøjerne er raske og lydhøre fra get-go og stopper på en krone bag bilerne foret foran dem, da de haltende bevæger sig fremad og venter på at blive afsendt.

Det er ved design. Hvert køretøj har sin egen computer og er opmærksom på de nærliggende biler for at undgå kollisioner, ifølge Steve Goddard, en af ​​de turprojekt ingeniører fra Walt Disney Imagineering, der designet tiltrækningen og redede Radiator Springs Racers sammen med mig. Computeren kender sin position på sporet og hvor hurtigt bilen skal til enhver tid.

Car Talk

Den indledende del af turen er adstadigt, da bilen går rundt i udkanten af ​​byen. Det første goosebumps øjeblik sker som køretøjet runder en bøjning og bremser for at tage i majestæt af Radiator Falls vandfald. Musikken på den ledsagende score, der pumpes gennem indbygget lydsystem svulmer i anerkendelse af synet.

Bilen ænder derefter ind i et bjergpas til den indendørs mørke tur del af tiltrækningen som det leder til Radiator Springs. Før man når byen, er der et par typiske mørke turmomenter, herunder nogle faux nærkollisioner, en la Mr. Toad's Wild Ride. Sherriff kommer frem fra et gemmested i vejen (ikke de alle?) For at advare bilen om at bremse og redde den - ville du ikke vide det - race dag.

Når jeg siger, at Sherriff advarer bilen, mener jeg, at han snakker med alle de følelser, der ligger i filmens tegn.

Ligesom resten af ​​attraktionen er meget imponerende animerede figurer, hans krop klipper, hans øjne er fyldt med udtryk, og mest bemærkelsesværdigt bevæger hans mund overbevisende. Den næste af byens borgere til at hilse på gæsterne er Mater, den elskede, rende, bucktandede tow truck. Fremover for at følge kørebilen, som det er hans vilje, er truckens præsentation endnu mere bemærkelsesværdig.

"Mater er et af de mest sofistikerede animatroniske figurer", siger Kathy Mangum, WDI Executive Producer og Vice President. "Vi var nødt til at fylde ham med liv og personlighed. Det var vigtigt, at vi fik ham rigtigt. "Det er et godt syn at se toothy trucken, med sin tilsyneladende stive krop, formulerer alligevel hans ord, da han inviterer gæsterne til at engagere sig i nogle traktortipning.

Så det er derfor det føles som en rutsjebane

Efter traktoren kommer de besøgende biler i Radiator Springs. Det er alt der, fra Flo's V8 Cafe til den dashing Lightning McQueen. Han, sammen med hans primære presse Sally, giver bilerne en pep talk og shoo dem sammen for en præ-race makeover. Disse overskrifter går ind i Luigis Casa Della Tyres, mens de rigtige tager vej ind i Ramones Hus af Kropskunst. Sprøjtepistolerne i sidstnævnte udsender hvad der synes at være - og lugt som - bilmaling. Der er en endelig sendoff fra Doc Hudson (spillet med en gruff, men elskværdig opførsel af den sene Paul Newman i filmen) og to carloads af gæster står op for det store løb.

Det er her, hvor spændingsdelen af ​​turen går ind. Emerging udendørs, biler ind i en serie af hurtige vendinger, nogle af dem bankede så højt som 45 grader. Hvor hurtigt? Disney siger ikke, men ligesom mange af sine rides, er det mere illusion af hastighed end den faktiske hastighed, der giver spændingen. Et par kamelback bakker leverer nogle tilfredsstillende, men ret milde, popper af lugt, der løfter gæster lidt ud af deres pladser . Bilen, der vinder, ifølge WDIs Goddard, er helt tilfældig. Det vælges af en computer og har intet at gøre med passagerernes vægt eller andre faktorer. Faktisk, trods en af ​​de ingeniører, der designet turen sammen med mig, tabte vi stadig.

Goddard forklarede også, at slottet løber ned midt på hver bils vej tjener to formål. Der er en busbar under slottet, der giver strøm til hvert køretøjs indbyggede elmotor og computer. Der er også en rutsjebane under slottet, som styrer køretøjerne. Hjul på siderne af skinnerne forbinder til en enkelt "bogie", som er fastgjort til undersiden af ​​hver bils chassis.

Cruise Route 66 at Night

Vinderne og taberne fortsætter til den sidste scene i Taillight Caverns, en underjordisk oase med "stalag-lys" (glødende røde billys) mystisk voksende fra gulv og loft i hulen. Mater og Lyn McQueen farvel til deltagerne i hulerne.

Jeg ved det ikke sikkert, men jeg ville være villig til at satse på stalag-light-pungen, der blev tegnet af Kevin Rafferty, konceptforfatter, seniorleder og master quipster fra WDI, som også var en af ​​turenes hoveddesignere. Veteran Imagineer erklærer Radiator Springs Racers sit yndlingsprojekt (og det siger meget). "Det er bare den rigtige blanding af klassisk Disney fordybende historiefortælling og spænding," siger han. "Men det hele begynder med historien."

Historien er overbevisende og detaljeringsniveauet er forbløffende. (Hvordan er det for detaljer? Rafferty sagde, at han cyklede gennem turen 872 gange for at finjustere og perfekt synkronisere lydsporet med handlingen.)

Jeg har dog nogle få quibbles. Til at begynde med er det lidt mærkeligt at gå ned på Route 66 i Radiator Springs, køre på turen, og derefter køre langs Route 66 i en notat til note faksimile af byen inde i attraktionen. Selv døgn: På dagtid passerer passagererne langs Route 66 i fuld dagslys, men går ind i turens version af Radiator Springs, hvor det hele tiden er natten. Derefter kommer de tilbage til dagslyset for løbens finale.

Af hensyn til historie kontinuitet, tror jeg en nat tur er mere behageligt. Mine øjne måtte også tilpasse sig de mørke indendørs scener i løbet af dagen, og jeg fandt billederne gennem bilens forrude lidt mere kompromitteret. Om natten følte løbssekvensen mere ude af kontrol (på en god måde), især den sidste dråbe i tågetfyldte Taillight Caverns.

Quibbles til side, jeg er mere eller mindre enig med Rafferty, der placerer Radiator Springs Racers i samme sjældne selskab som Disneys heltidsklassikere, Pirates of the Caribbean og Haunted Mansion . Jeg siger mere eller mindre, fordi disse to attraktioner sætter baren til Imagineering præstation, og den Cars- themed ride ikke helt ramt mærket. Men det er en ekstraordinær must-see attraktion, der tager sit retmæssige sted blandt de bedste Disneyland Resort rides .

Du får dine spark og derefter nogle på den bemærkelsesværdige Route 66-attraktion.