Du kan ønske at springe over denne New York New York Casino Ride
I et ord: OUCH!
Det er usædvanligt for en hypercoaster (en coaster med en højde på ca. 200 fod) at inkludere inversioner. The Big Apple Coaster viser hvorfor. Dens over-skulder seler indeholder side til side hovedrestriktioner. Når coaster krummer i høj gear, bliver den hårde tur til passagererne i menneskelige pinballs. For ryttere, der er fanget i hovedbangerens slagsmål, er dette et New York-minut, der ikke kan ende for tidligt.
Coaster Stats
- Spændingsskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
High lift hill, hurtig fart, inversioner, hoved banging - Type: Stålsløjfe-hypercoaster
- Højde (fødder): 203
- Højeste fald (fødder): 144
- Maks. hastighed (mph): 67
Denne Ride tager dig til en Loop
Indstillingen er surrealistisk, Las Vegas-stil. Den faux New York City-skyline langs Sin Citys berømte Strip, med dens frihedsgudstjeneste, Chrysler-bygningen og andre vartegn, er både fortryllende og foruroligende - især med "Eiffeltårnet", der truer lige over gaden. Snaking gennem Manhattan mock-up, og skabe en ganske scene på Las Vegas Boulevard, er rutsjebanerens røde spor.
Det ville have været så meget mere hensigtsmæssigt at opbygge en klassisk hvide træbaner til hyldest til Coney Islands berømte cyklon (eller i det mindste en stålbaner lavet til at ligne en woodie, såsom California Screamin 'på Disney California Adventure ). Kasinoets designere valgte imidlertid en stålsløjfe hypercoaster.
I stedet for at fordoble det sjove, annullerer Big Apples hypercoaster højder og looping inversion elementer hinanden - og forårsager lidt smerte at starte. I stedet for at blive bygget for højde og fart, klatrer coasteren over 200 fod, men (for at imødekomme inversionerne?) Falder kun 144 fod og når en forholdsvis pæn tophastighed på 67 mph.
I stedet for de yndefulde inversioner af de fleste looping coasters, er turenes knusende vendinger værre end en cab ride under rushtiden i Midtown Manhattan.
Pocket-Emptying Palace
Taler om cab rides, er coaster togene malet taxi gul med et ternet sort design. At komme til attraktionen er alt andet end en hurtig tur, dog. Indlæsningsstationen ligger inde i kasinoet bag på bygningen. I de gamle dage, hvor kasinoerne simpelthen ville tiltrække og holde spillere i deres lommestøbningspaladser, tilbød de tabtledere som billige buffeter og placerede dem strategisk for at lokke sultne cheapskates forbi de blinkende spilleautomater. Ligeledes for at komme til coasteren, skal ryttere navigere en labyrint, der vinder gennem det meste af det massive anlæg.
Men nu ønsker kasinoerne at alt skal være et profitcenter. New York, New York har nerve at opkræve $ 15 for at køre Manhattan Express (2017 priser). Det koster ikke meget mere at tilbringe en hel dag på nogle forlystelsesparker. Hvis det ikke er dårligt nok, tillader kasinoet ikke overføringsartikler, og det tillader ikke ryttere at opbevare varer i stationen. Det koster mere at leje et skab. For prisen på $ 26 kan gæsterne få en ride-all-day billet.
Hvorfor nogen vil gerne styre denne ting mere end én gang, men er uden for mig. Hvis du har brug for en spændingsrejse fix, kan du måske tjekke ud andre Las Vegas rutschebaner .
For at være retfærdig, er synet af coaster omhyggelig omkring Lady Liberty, især om natten, slående. Mit råd: spring over turen og se det fra striben gratis.