Med lidt øvelse gør KLs togsystem masser af mening
Den fremragende offentlige transport i Kuala Lumpur er delvist ansvarlig for byens eksplosive vækst fra en lille tin mininglejr i 1850'erne i den travle hovedstad i Malaysia, vi kender i dag. (Mere her: Rejseguide til Malaysia .)
På trods af et ekspansivt netværk af jernbanesystemer, busser og endda en monorail udnytter mange af byens 7,2 millioner indbyggere ikke fordel. Kun ca. 16% af beboerne bruger offentlig transport, resten vælger at køre egne køretøjer.
Kuala Lumpur tog er en rejsendes bedste ven til at omgå byens berygtede trafik og tjekke sine mest overbevisende kvarterer og de mange ting at gøre inden for dem.
Vær ikke skræmt, når du først ser skiltet; Billetter er overraskende billige, og jernbanesystemet er let at navigere.
KL Sentral og andre toginterchanges
To lette jernbanelinjer og en monorail under RapidKL sammen med KTM Komuter regional service og en separat Express Rail Link til KL Lufthavn, samlet når over hundrede stationer over Greater Kuala Lumpur området. De fleste af disse jernbanelinjer konvergerer på den massive KL Sentral station, den største togstation i Sydøstasien.
(Bemærk: Ampang-linjen stopper ikke ved KL Sentral, du kan skifte fra den ene til den anden på Masjid Jamek-stationen, mere info nedenfor.)
Ud over KL Sentral-stationen har integrationen mellem de forskellige jernbanelinjer, der betjener KL, været ujævn. Hver af dem blev konstrueret under forskellige regimer, med lidt tankegang til integrationen; først for nylig har regeringen gået nogle veje for at afhjælpe vanskelighederne.
- Kelana Jaya og Ampang LRT linjer forbinder på Masjid Jamek stationen. Passagerer kan nu overføre mellem linjer på Masjid Jamek uden at gå ud af systemet og betale for en ny billet.
- Ampang LRT og KL Monorail forbindelsen på Titiwangsa og Hang Tuah stationer. Passagerer kan overføre mellem hver linje på disse stationer uden at gå ud af systemet og betale for en ny billet.
- Kelana Jaya (ved Dang Wangi station) forbinder KL Monorail (på Bukit Nanas station), men integrationen har ikke været så glat; Passagerer, der flytter fra den ene linje til den anden, skal afslutte og gå mindre end 1 km langs Jalan Ampang og betale op igen ved turnstile.
Mere information om hver linje findes på MYRapids officielle hjemmeside: myrapid.com.my.
Køb en togbillet til KLs togsystem
Billetter til hver linje er tilgængelige på hver station. Kelana Jaya og Ampang Lines udsteder en blå RFID-aktiveret token, der sælges på automatiske dispensere. For at komme ind i stationen skal tasten være tappet for at aktivere turnstile. For at afslutte stationen ved turenes ende, skal token slippes gennem en slot for at aktivere turnstile.
Tunge brugere af jernbanesystemet kan købe et Touch & Go-lagret værdikort hos KL Sentral for at få adgang til alle LRT-, tog- og monorailsystemer.
Billetter til Express Rail Link skal købes hos KL Sentral; billetten kommer i et fleksibelt magnetkort, som skal indsættes i turnstile før du kommer ind i stationen.
Afhængigt af destinationen koster en togbillet mellem 33 cent og $ 1,50.
KL destinationer nær Kelana Jaya Line
Den 18-milede, 24-stations Kelana Jaya Line vises som lyserød på systemkortet.
Det løber gennem det centrale Kuala Lumpur, så det kan servicere langt mere af byens fremtrædende turistmål end den mere utilitaristiske Ampang Line.
- Kuala Lumpur City Centre (herunder Petronas Towers) ligger lige ved siden af Kelana Jaya-linjens KLCC- station. En underjordisk gangbro forbinder stationen med Petronas Towers og andre dele af KLCC.
- Chinatown er forbundet til resten af byen med tog gennem Pasar Seni station . Forlader Pasar Seni station, rejsende kan begynde at udforske Kuala Lumpur Chinatown til fods; Det centrale marked ligger lige ned ad gaden, og Petaling Street ligger ca. 10 minutters gang væk.
- Merdeka Square (Dataran Merdeka) er straks tilgængeligt via Kelana Jaya Masjid Jamek Station (som den også deler med Ampang LRT-linjen).
KL destinationer nær KL Monorail
Den femmile, 11-stations KL Monorail Line vises som grøn på systemkortet.
Det vindes gennem Kuala Lumpur's Gyldne Trekant, mest fremtrædende i stopene nedenfor:
- Bukit Bintang er et stort stop langs KL Monorail-linjen: Bukit Bintang, Raja Chulan og Imbi- stationerne byder velkommen til Bukit Bintangs massive shopping scene. Imbi og Bukit Bintang stationer er direkte forbundet med indkøbscentre (Imbi Station til Berjaya Times Square; Bukit Bintang Station til Sungei Wang Plaza).
- KL Tower kan nås via KL Monorail; rejsende skal afslutte ved Bukit Nanas stationen og gå til tårnens lokaler.
KL destinationer i nærheden af KTM Komuter
KTM Komuter-servicen forbinder Kuala Lumpur med dens forstæder i den større Klang Valley-bydel.
- Perdana Lake Gardens ligger tæt på Kuala Lumpur stationen, der er delt af KTM Komuter Sentul-Port Klang-ruten (rød på systemkortet) og Pawang-Seremban-ruten (blå på systemkortet). Få mere at vide om Perdana Lake Gardens og KL Bird Park umiddelbart tilgængelige via dette stop.
- Batu Caves kan nås via Sentul-Port Klang-ruten; afstigning på Sentul stationen (sidste stop) og tage en taxa til Batu Caves . Et ekstra specielt tog løber fra Sentul station til Batu Caves, men kun under Thaipusam .
Med Express Rail Link fra lufthavnen (KLIA)
Rejsende, der ankommer til Kuala Lumpur gennem KLIA, har to jernbanemuligheder for at komme til byen. Kendt som Express Rail Link (ERL) , begge tog er hurtigere og lettere end at gøre rejsen med bus.
- KLIA Ekspres: Jo hurtigere af de to muligheder, KLIA Ekspres driver direkte tog hvert 20. minut mellem kl. 5 og midnat til KL Sentral stationen. Den 28-minutters tur koster $ 11 envejs.
- KLIA Transit: Også fra KL Sentral stationen kører tog hvert 30. minut mellem 5:30 og midnat. Det sidste tog fra lufthavnen til KL Sentral er kl. 1. Rejsen tager omkring 40 minutter, fordi KLIA Transit gør tre stop inden lufthavnen. En enkeltbillet koster $ 11.
Redigeret af Mike Aquino.