Langtvejstrafikrejser er ikke noget nyt for dem, der er fortrolige med kulturen inden for USA, med legendariske vejret, som Route 66 er så indlejret i den kultur, som de er ikoniske. Men de, der har en passion for offroad-rejser, især via motorcykel, har ofte måttet kombinere lange strækninger med kørsel på veje med korte strækninger af terrængående stier, der virkelig er de mindeværdige dele af deres rejser.
Trans-America Trail (TAT) blev designet til at løse det pågældende problem med det formål at lave en tilbagelænet terrænvej, der ikke kræver lange strækninger af vejrider, mens den stadig har god adgang til faciliteter som benzinstationer og indkvartering.
Historien om TAT
Drømmen om en langdistanceret offroad-spor er en, at mange mennesker, der nyder motorcykel offroad, havde drømt om i årevis, men det var en lidenskabelig motorcykler Sam Correro, der virkelig overvejede at forsøge at lave en langrendsløjpe, der ville give sådan en episk rejse. Det magiske af dette spor er, at det ikke er virkelig et nyt spor, men er en række eksisterende stier, der er blevet forbundet sammen for at gøre en lang rute. Efter tusindvis af kilometer ridning og mange timers undersøgelse af kort og potentielle ruter er Trans-America Trail blevet stigende i popularitet, og antallet af ryttere, der nyder ruten i årene siden den blev lanceret, er steget år efter år.
Hvad man kan forvente, når du kører på sporet
På næsten fem tusinde kilometer i længden er der ingen bestemt type ridning, som man kan forvente, men et af de interessante funktioner i TAT er, at hver dag har nogle tekniske dele af ridning og interessant natur at nyde. Størstedelen af dagene langs ruten er omkring to hundrede miles lang, så de fleste vil opleve, at hele ruten kan tage omkring fire uger, men det er helt muligt at køre kortere dele af ruten i stedet.
Sporet er designet til at have indkvartering og tankstationer inden for rækkevidde, og i en rimelig afstand for at give de fleste motorcykler mulighed for at rejse uden at have brug for et støttekøretøj.
Højdepunkter på ruten
Fordi hele ruten spænder over hele landet, er der et stort udvalg i den slags landskaber og seværdigheder, som du vil støde på, og fra rullende bakker til prairie og høje bjerge, har TAT lidt af alt. For dem der nyder bjerglandskab og den slags ridning du støder på med højdeændringer, er sektionen gennem Rocky Mountains i Colorado særdeles dramatisk og imponerende . At passere gennem Utah er ruten næsten på sit fjerneste, med timer der kommer imellem møder med andre ryttere, med de stejle og tørre bakker med deres stejle klipper er et fantastisk baggrund for denne rejse.
Nøglefunktioner i din off-road motorcykel til denne rejse
Der er ingen tvivl om, at TAT giver en fantastisk rideoplevelse, men en af de ting, du skal overveje, er, om din cykel vil være egnet til den rigor, som sporet vil placere på cyklen. En cykel med dobbeltsport er afgørende for denne rute, og mens lette cykler kan være i stand til at fuldføre stien, kan de have brug for støtte til at transportere campingudstyr og udstyr, mens større dobbeltsportcykler over 600cc vil have grunt til at håndtere Rute, der ikke understøttes, medfører udstyret i panniers.
Brændstoftankens rækkevidde behøver at være over 160 miles, selv om nogle benzinstationer er tættere sammen, mens god pålidelighed, passende snavsdæk og gode glideblade er vigtige.
Forbereder at ride TAT
Det er vigtigt at forstå, at at køre på en langrendsløjpe, sådan som dette vil være mere frygtelig end bare en dags tur, så at have et godt fitnessniveau vil hjælpe dig med at klare udfordringerne mere effektivt. Masser af forskning gennem kort og GPS er vigtigt at planlægge, hvor du har til hensigt at blive, og hvor du kan få adgang til brændstof, mens det også er værd at bemærke, at en tilpasningsevne omkring ruten kan være nødvendig, især gennem de snedækkede passager i Colorado og i Oregon, hvor stier kan blive blokeret af faldne træer. Sørg for, at din cykel er serviceret og i god stand, selvfølgelig er det vigtigt at have god udstyr, også hvis du har til hensigt at fuldføre ruten.