Air travel i Indien er vokset til en fænomenal sats i de seneste år. I 2017 meddelte den indiske regering, at Indien var blevet verdens tredjestørste indenlandske civile luftfartsmarked med passagertrafik på over 100 millioner i 2016-17. Ifølge de seneste fremskrivninger forventes passagerantalet at nå 7,2 mia. Om året inden 2034. Indien forventer også at være verdens største luftfartsmarked inden 2026.
Udvidelsen drives af lufthavnsmodernisering, succesen med lavprisselskaber, udenlandske investeringer i indenlandske flyselskaber og vægt på regional tilslutning. Der er foretaget massive opgraderinger af store lufthavne i Indien, med de betydelige input fra private virksomheder, og fortsætter stadig, da kapaciteten strækkes. Indien har nu nogle meget forbedrede, blanke nye lufthavnsterminaler. Her er et resumé af, hvad du kan forvente.
01 af 07
Delhi Indira Gandhi International Airport
Delhi lufthavn indvandring. EyesWideOpen / Bidragyder / Getty Images. Delhi konkurrerer med Mumbai for anerkendelse af bedste lufthavn i Indien. Lufthavnen blev udlejet til en privat operatør i 2006 og efterfølgende opgraderet. Dens helt nye internationale Terminal 3 åbnede i 2010 og fordoblede lufthavnens kapacitet. Imidlertid afviger lavpris indenlandske luftfartsselskaber stadig fra en separat terminal. I 2017 håndterede Delhi lufthavn 63,5 millioner passagerer, hvilket gør den til den syvende travleste lufthavn i Asien og en af de 20 travleste i verden. En anden opgradering er i gang for at udvide lufthavnen yderligere. Udviklingen af lufthavnen omfatter opførelsen af et tilstødende Aerocity gæstfrihedsområde, med mange nye hoteller. Det har nem adgang til terminalerne og en station på Delhi Metro Airport Express toglinjen (der er også en station på Terminal 3). Desværre er Delhi lufthavn hårdt ramt af tåge om vinteren, fra december til februar. Dette medfører normalt flyforsinkelser og aflysninger.
- Beliggenhed: Palam, 16 kilometer (10 miles) syd for byens centrum.
- Rejsetid til byens centrum: 45 minutter til en time under normal trafik. Vejen til lufthavnen bliver meget overbelastet i spidsbelastningen.
02 af 07
Mumbai Chattrapathi Shivaji International Airport
Mumbai lufthavn nye Terminal 2. Rudi Sebastian / Getty Images. Mumbai lufthavn håndterede 47 millioner passagerer i 2017, hvilket gør det til Indiens næststørste lufthavn. I lighed med Delhi lufthavn blev det udlejet til en privat operatør i 2006 og en ny integreret indenlandsk og international terminal bygget. Terminal 2, der blev åbnet i begyndelsen af 2014. Indenlandske flyselskaber er i færd med at flytte til Terminal 2 på en trinvis måde. Selvom den nye terminal har forbedret lufthavnens funktionalitet betydeligt, er trafikbelastning og følgeskaderne stadig et stort problem. Desuden afviger lavprisflyselskaber stadig fra den gamle indenlandske terminal, hvilket er ubelejligt langt væk i forskellige områder.
- Beliggenhed: Den internationale terminal ligger i Sahar i Andheri East, mens den indenlandske terminal ligger i Santa Cruz, 30 km (19 miles) og 24 km (15 miles) nord for centrum.
- Rejsetid til byens centrum: En til to timer afhængigt af trafikken.
03 af 07
Bangalore Bengaluru International Airport
Bangalore Lufthavn. Bangalore, Indiens tredje travleste lufthavn, er privatdrevet og håndteret 25 millioner passagerer i 2017. Det er en helt ny lufthavn, der blev bygget på et greenfield-websted. Både de indenlandske og internationale terminaler er i samme bygning og deler samme check-in hall. Trods mange forbedrede faciliteter er hovedproblemet, at det ligger langt fra byen. Lufthavnsterminalen blev åbnet i maj 2008. Siden da er den blevet udvidet i to faser. Anden fase startede i 2015, og involverer opførelsen af en anden bane og terminal. Bangalore lufthavn oplever ofte problemer med tåge tidligt om morgenen om vinteren.
- Beliggenhed: Devanahalli, 40 km (25 miles) nord for centrum.
- Rejsetid til byens centrum: En til to timer afhængigt af trafikken.
04 af 07
Chennai Anna International Airport
Getty Images Chennai lufthavn er Indiens fjerde største lufthavn, og den vigtigste knudepunkt for ankomster og afganger i det sydlige Indien. Det håndterer næsten 20 millioner passagerer om året, hvoraf halvdelen flyver indenlandsk. Lufthavnen ejes og drives af den indiske regering. Det er i færd med at blive udvidet og ombygget. Nye indenlandske og internationale terminaler blev bygget og åbnet i 2013, og den sekundære bane blev forlænget. En anden fase af ombygning foregår i øjeblikket, herunder udvidelse af de nye indenlandske og internationale terminaler, og forventes afsluttet inden 2021. Den gamle indenlandske terminal, der ligger mellem de to bygninger, er blevet revet for at lette dette. Mens lufthavnen er funktionel, er dens infrastruktur desværre ufuldstændig og mangler faciliteter. Den værste del af dette er muligvis, at de indenlandske og internationale terminaler ligger 800 meter fra hinanden. En bevægelig gangbro forventes endelig at forbinde de to ved udgangen af marts 2018. En metrostation er også planlagt til at åbne i lufthavnen i midten af april 2018. Dårlig håndværk har forårsaget nogle sikkerhedsproblemer i lufthavnen med det gentagne sammenbrud af glaspaneler, granitplader og falske lofter i terminalerne.
- Beliggenhed: Pallavaram, 14,5 km (9 miles) sydvest for byens centrum.
- Rejsetid til byens centrum: 20-30 minutter.
05 af 07
Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose International Airport
Af Subhashish Panigrahi - eget arbejde, CC BY-SA 3.0, Wikipedia Commons Kolkata lufthavn er en international lufthavn, men ca. 85% af passagererne er indenlandske rejsende. Det er Indiens femte travleste lufthavn og håndteret næsten 19 millioner passagerer i 2017. Som Chennai lufthavn er Kolkata lufthavn ejes og drives af den indiske regering. Lufthavns gamle indenlandske og internationale terminaler er blevet erstattet af en tiltrængt ny og moderne integreret terminal (kendt som Terminal 2), der åbnede i januar 2013. Lufthavns modernisering resulterede i, at den blev tildelt Best Improved Airport i Asien-Stillehavsområdet i 2014 og 2015 af Airports Council International. Nye forretninger blev endelig åbnet i lufthavnen i 2017, hvilket gav passagererne noget at gøre. Bemærk, at Kolkata lufthavn er påvirket af tæt tåge i de tidlige timer om morgenen fra slutningen af december til begyndelsen af januar. Dette medfører regelmæssige flyforsinkelser.
- Beliggenhed: Dum Dum, 16 kilometer (10 miles) nordøst for centrum.
- Rejsetid til byens centrum: 45 minutter til 1,5 timer.
06 af 07
Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport
Hyderabad Lufthavn. AERA Hyderabad lufthavn er nybygget og åbnet i midten af marts 2008. Det drives af en privat virksomhed og håndterer omkring 15 millioner passagerer om året. Lufthavnen er i verdensklasse med fremragende faciliteter. Som bevis på dette har den konsekvent rangeret blandt de tre største lufthavne i sin størrelse (fem til 15 millioner passagerer) i verden i Airports Council Internationals årlige lufthavnsservicekvalitetspriser. Hyderabad lufthavn vandt også en pris for miljøledelse i 2015. Lufthavnen har en enkelt integreret indenlandsk og international terminal. Værkerne er begyndt at udvide lufthavnen ved at tilføje en anden terminal og en anden bane i 2021.
- Beliggenhed: Shamshabad, 30 km (19 miles) sydvest for byens centrum.
- Rejsetid til byens centrum: En til to timer afhængigt af trafikken.
07 af 07
Goa International Airport
Wikimedia Commons Goa har i øjeblikket kun en lufthavn, der servicerer hele staten, og den ligger på en militærluftsbase. Regeringen ejes og drives lufthavn har en kapacitet på 5 millioner passagerer om året, men håndterer næsten 7 millioner passagerer. Desværre er dette tydeligt i dets funktionalitet. Selv om lufthavnen er blevet ombygget, med sin nye integrerede terminal indviet i december 2013, har der været hyppige klager fra passagererne om sin infrastruktur. Disse omfatter overbelægning, tilfældige layout, ineffektive procedurer, langsom service, mangel på fødevareleverandører og butikker, beskidte vaskerum og dysfunktionel klimaanlæg. En ny lufthavn forventes at åbne i Mopa i nord Goa i 2019. Men der er også planer om at udvide den eksisterende lufthavn.
- Beliggenhed: Dabolim, mellem nord og syd Goa.
- Rejsetid til byens centrum: 40 minutter for at nå Panjim, statens hovedstad.