Sådan undgår man faldgruberne fra en lang, lang flyvning i økonomiklasse
Hvis du nogensinde har fløjet fra en stor US-by til Tokyo, synker rædslen om at sidde i et trangt, økonomiklasse-sæde til en så lang flyvning langsomt langsomt. Minutter går langsomt og ventetiden er lidt som smerte. Forestil dig at sidde omkring 14 timer mellem New York eller Boston og Tokyo, 13 timer og 5 minutter mellem Chicago og Tokyo, 11 timer og 10 minutter mellem San Francisco og Tokyo, eller 10 timer og 5 minutter mellem Vancouver og Tokyo.
Overvej hvor meget længere denne rejsetid ville være, hvis du brød flyet i to eller tre ben med overførsler. Du ville ikke stoppe for at have det sjovt, men bare vente på lufthavnssæder.
Selvfølgelig, med så lang tid, og afhængigt af dit endelige bestemmelsessted, kompliceret flyvning, kan mange ting gå galt. Her er fem tips til at gøre livet lidt lettere.
1. Næste Stop, Haneda
Medmindre du flyver ind i Narita for at komme lige til Tokyo, er der en god chance for at du skal fange en indenrigsflyvning til nærliggende Haneda International Airport. Hvis du flyver fra Boston til Okayama, vil du se på din flyrute og se noget som dette: Boston til Narita til Haneda til Okayama. Du har måske en tre og en halv time layover på Narita og tænker: Hvor svært kunne det være? Nå, medmindre du ved hvad du laver, er der en god chance for, at du kan ende med at savne dit fly fra Haneda til Okayama. Dette skyldes, at det normalt er op til dig at bestemme, hvordan du kommer til Haneda, hvilket er ca. en time væk afhængigt af trafikken.
Og du skal betale dig der. Derudover skal du næsten alligevel afhente alle dine tjekkede poser i Narita, og derefter flyve dem til Haneda for at tjekke dem igen.
Hvordan kommer man til Haneda? Bussen. Du bliver nødt til at kigge efter de orange tegn til lufthavnen limousine og købe billetter, som er rimeligt prissat ved servicetælleren på første sal i Narita, ikke langt fra hvor du henter din bagage.
Fortæl arbejdstagerne ved tælleren, hvilket flyselskab du vil tage, Japan Airlines eller All Nippon Airways, så du går til den rigtige port. Når du er på Haneda, skal du igen gennemgå sikkerhed, få dit boardingkort og tjekke bagage. Puha.
2. Billigere er ikke altid bedre
Det plejede at være mit mål, når jeg købte billetter for at få øje på den absolutte billigste aftale. Men så faldt jeg i en fælde. Bestilling af billetter gennem en meget populær online flyselskab og hotel reservation service, sparer jeg lidt penge på tre billetter til min familie tur til Japan. Men så omkring en måned før rejsen gennemgik jeg forbeholdene og så en typografi i min kones navn, hvilket gjorde det anderledes på billetten sammenlignet med hendes pas. Jeg kaldte tjenesten og de hævdede, at de ikke kunne ordne det. Jeg skulle spørge flyselskabet, sagde de. Så jeg ringede til flyselskabet og fik at vide, at fordi jeg købte billetten gennem en tredjepart, blev deres hænder bundet. For at rette navnet og dermed undgå eventuelle problemer, der går gennem sikkerhed, endte vi med at skulle betale for en ny billet. Gør det værre, flyet var helt reserveret, så min kone skulle få sin billet på en anden jetfly.
At købe billetter direkte fra flyselskabet i stedet for på populære tjenester som Priceline og Expedia kan hjælpe med at undgå sådanne problemer.
Men det er også godt at arbejde med japanske rejsebureauer som Amnet, som også kan få gode priser.
3. Direkte eller ikke direkte
Nu, med Boeing 787s online, kan du skære din flyvetid ved at flyve direkte fra flere byer. På trods af den såkaldte Dreamliner's batteriløsninger er det lille, lette luftfartøj en fornøjelse at flyve på med deres slanke design, vinduer, der mørktes ved tryk på en knap og begrænsede siddepladser i forhold til jumbo-jetfly. Men at tage en direkte flyvning kan ikke altid være den bedste ting at gøre, især hvis du flyver med babyer eller småbørn. Det er en ting, hvis du flyver lige til Tokyo eller Osaka og derefter går lige til hotellet. Det er dog en anden, hvis du er på vej til andre byer og vil have brug for forbindelsesflyvninger, tog eller busser, der, når de tilføjes til det oprindelige køretur til din lokale lufthavn, kan gøre din dør-til-dør tur tid let 20 eller flere timer.
Spørg dig selv: Ville det være bedre at bryde op på turen, spise frokost og gå rundt i den forbundne lufthavn eller endda overnatte i, f.eks. San Francisco eller Osaka, før du går hen imod resten af din rejse? En god nats søvn på den første nat, på Japan tid, kan gå langt for at lette jetlag og nyde resten af din rejse.
4. Vand ned, gå rundt
Du kan føle at du får taget, når du betaler for et par 4 flasker vand i lufthavnsbutikken før start. Men det er præcis det, du skal gøre (og ja, du bliver udnyttet). Hvis dette er din første flyvning til Japan, og du har aldrig været på et fly så længe, kan du ikke vide, hvor meget du vil have en slurk af vand, efter at du har ramt tre eller fire timers mark på en 13- plus-time flyvning. Ved syv timer tørrer din hals ud af den genbrugte luft i flyet. Forskellige flyselskaber er mere generøse med drikkevarer, men i hvert fald hvorfor ikke have din egen forsyning?
Derudover glem ikke at gå rundt hver time eller deromkring og strække; Husk selv, at du forsøger at undgå dyb venøs trombose eller blodpropper i benene.
5. Kidding Around
Hvis du rejser med småbørn, være specielt forberedt. Du ved hele tiden, at dine børn på et eller andet tidspunkt vil eksplodere i frustrationstræer fra at være sammenkædet i flyet, og du bliver nødt til at roe dem ned, når de gør det. Men forhåndsplanlægning kan hjælpe.
Når du køber billetterne, skal du ringe til flyselskabet og lade dem vide, at du rejser med et lille barn eller to. Der er en god chance for at du vil være tæt på andre familier og tomme pladser, hvis der er nogen, hvilket gør det lidt mindre lettere hvis dine børn begynder at græde. (Nogle forældre bringer ørepropper til at passere ud til nabopassagerer i tilfælde af en forfærdelig-to-tantrum, hvilket ikke er en dårlig ide.)
Til flyvningen finder nogle passagerer, at sukkerholdige drikkevarer og snacks, såsom frysetørrede frugter, holder børnene distraheret, når de bliver forstyrrede. At spørge om et børns måltid på forhånd, hvis dit flyselskab tilbyder det, er også et godt budskab. JAL er langt bedre til at reagere på børns behov som dette end Delta.
Hvis din tote er i bleer, bringe mindst 10 mere, end du tror, du får brug for. Intet er værre end at løbe ud, før du finder et sted at købe nye.
Genoverveje dydningen af layovers, når du rejser med børn. Tjek på forhånd for at se, om den lufthavn, hvor du har en layover, har et legeplads for børn og finde ud af, hvordan man kommer derhen. Et legeplads vil give ham eller hende mulighed for at aflevere noget damp midtvejs gennem turen. Haneda tilbyder et lille polstret legeplads for småbørn, og det gør også andre lufthavne. Du skal bruge kort til Haneda, til Narita og til Kansai i Osaka.
Endelig, når flyselskaberne tilbyder at lade dig gå i bordet først, skal du overveje, om det er en god idé. Du sidder i dine trange pladser i mindst 30 minutter før start og tilføjer i det lange løb, at dit barn bliver kørt op i flyet. Venter på at være den sidste til bordet virker så meget klogere, når du rejser med børn.